Échoué ? Que faire

Dernière vérification : 14 octobre 2026

Étape par étape

1. Vérifiez les blessures

   Un arrêt brutal peut projeter les gens. Vérifiez l’état de chacun à bord et appelez une aide médicale si nécessaire.[1]

2. Mettez les gilets de sauvetage

   Faites mettre un gilet de sauvetage à tout le monde pendant que vous analysez la situation.[2]

3. Cherchez les voies d’eau

   Vérifiez si de l’eau entre par la coque ou dans la cale. Si vous faites eau, essayez de colmater la voie d’eau, écopez ou pompez, et appelez à l’aide (voir notre guide sur les voies d’eau).[3][4][5][6]

4. Coupez le moteur

   N’essayez pas de vous dégager au moteur, surtout sur un herbier ou un récif : cela peut gravement endommager le fond marin et votre bateau.[7]

5. Vérifiez l’embase

   Sur un hors-bord ou un in-bord à embase, relevez l’embase et vérifiez que l’hélice n’est pas endommagée.[8]

6. Vérifiez la profondeur et la marée

   Si le bateau semble intact, sondez la profondeur autour de vous avec une gaffe. Vous pourrez peut-être vous dégager en poussant, ou devrez attendre la marée montante.[9][10]

7. Ne tentez de vous déséchouer que sans avarie

   Si vous pouvez relever le moteur et vous déséchouer, ou libérer une quille en gîtant légèrement le bateau, faites-le avec prudence. Sinon, demandez assistance.[11][10]

8. Demandez assistance

   Si le bateau n’est plus en état de naviguer ou s’il est fortement échoué, demandez assistance avec votre radio marine. Demandez de l’aide aux bateaux proches.[12][11][4]

9. MAYDAY si des vies sont en jeu

   Si le bateau coule, si quelqu’un est gravement blessé ou si une vie est en danger, envoyez une alerte de détresse DSC et un MAYDAY sur le canal 16 VHF.[13][14]

À ne pas faire

• N’essayez pas de vous dégager au moteur d’un récif ou d’un herbier. Cela abîme le fond marin et votre bateau.[7]
• N’ignorez pas les blessures. Un arrêt brutal peut blesser.[1]
• Ne continuez pas à essayer de vous dégager au moteur si le bateau est fortement échoué ou n’est plus en état de naviguer. Demandez assistance.[12]

Avant d’appareiller

• Avant d’appareiller : consultez la météo et les horaires des marées.[15]
• Préparez votre sortie sur une carte marine et assurez-vous d’avoir assez de profondeur sur tout le trajet.[16]
• Faites une bonne veille, et ralentissez si vous n’êtes pas sûr de votre position ou d’une marque de balisage.[16][17]
• Ayez une ancre et une ligne de mouillage adaptées à votre bateau, pour pouvoir tenir votre position près des dangers.[18]

Questions fréquentes

Sources

Les sources sont citées dans leur langue d’origine.

1. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “Coming to a sudden stop can cause injuries. Check your passengers and call for medical assistance if necessary.”
2. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “have everyone onboard put on their lifejacket”
3. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “check your vessel and make sure there are no leaks”
4. Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Contact other vessels in vicinity to assist”
5. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Locate the source of the leak if it’s safe to do so, try to plug it”
6. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “if the boat is flooding, remove water by bailing or using the bilge pump”
7. NOAA (2026-10-14): “If you run aground, turn off your engine and don’t try to motor off any grass beds or reef areas, as this can seriously damage the seafloor — and your boat.”
8. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “outboard or sterndrive powered, raise the leg and check for propeller damage.”
9. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “If the vessel appears serviceable, check the water depth by probing with a boat hook or getting over the side.”
10. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “You may be able to push the boat clear, but you may need to wait for the tide to rise.”
11. NOAA (2026-10-14): “If you can’t raise your engine and float off or free your keel by heeling over a bit, call or use VHF radio to get assistance.”
12. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “If the boat is unseaworthy or hard aground, call for assistance over you marine radio.”
13. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
14. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required. Send a distress alert using digital selective calling (DSC), (press and hold the button until the alert is sent).”
15. RNLI (2026-10-14): “Check the weather forecast and tide times.”
16. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “You can prevent grounding by: keeping a good lookout planning your trip using a nautical chart, making sure you will have enough water depth throughout”
17. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “slow down if you’re in doubt about your position or the meaning of a navigation mark or aid.”
18. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “It’s important to have the right anchor and cable for your boat. If you don’t, strong winds and water can cause the anchor to drag and let your boat drift or run aground.”

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