Sõitsid madalikule? Mida teha
Viimati kontrollitud:
Samm-sammult
Kontrolli vigastusi
Järsk peatus võib inimesi ringi paisata. Kontrolli kõiki pardal olijaid ja kutsu vajadusel arstiabi.[1]
Päästevestid selga
Pane kõigile päästevestid selga, kuni selgitad välja, mis juhtus.[2]
Kontrolli lekkeid
Kontrolli, kas kerest või pilssi tuleb vett sisse. Kui paati tuleb vett, püüa leke kinni toppida, tühjenda vett kühvli või pumbaga ja kutsu abi (vaata meie juhendit „Paati tuleb vett“).[3][4][5][6]
Lülita mootor välja
Ära proovi mootori jõul lahti sõita, eriti meriheina või rahu kohal: see võib merepõhja ja sinu paati tõsiselt kahjustada.[7]
Kontrolli ajamit
Päramootori või Z-ajami korral tõsta jalg üles ja kontrolli, kas sõukruvi on kahjustatud.[8]
Kontrolli sügavust ja tõusu-mõõna
Kui paat tundub terve, kontrolli paadikonksuga sügavust enda ümber. Võib-olla saad end vabaks lükata või pead ootama, kuni vesi tõuseb.[9][10]
Proovi vabaks ujuda ainult kahjustamata paadiga
Kui saad mootori üles tõsta ja paat vabaks ujuda või kiilu vabastada paati kergelt kreenides, tee seda ettevaatlikult. Kui ei, kutsu abi.[11][10]
Kutsu abi
Kui paat pole merekõlblik või on kindlalt kinni, kutsu abi mereraadio kaudu. Palu lähedal olevatelt paatidelt abi.[12][11][4]
MAYDAY, kui elud on ohus
Kui paat upub, keegi on raskelt vigastatud või elu on ohus, saada DSC hädahäire ja MAYDAY VHF kanalil 16.[13][14]
Ära tee
- Ära proovi mootori jõul rahult ega meriheinaväljalt maha sõita. See kahjustab merepõhja ja sinu paati.[7]
- Ära eira vigastusi. Järsk peatus võib inimesi vigastada.[1]
- Ära jätka mootori jõul mahasõitmise katseid, kui paat on kindlalt kinni või pole merekõlblik. Kutsu abi.[12]
Enne merele minekut
- Enne merele minekut: kontrolli ilmaennustust ja tõusu-mõõna aegu.[15]
- Planeeri sõit merekaardil ja veendu, et sul on kogu tee piisavalt veesügavust.[16]
- Hoia head vahti ja aeglusta, kui sa pole kindel oma asukohas või mõnes navigatsioonimärgis.[16][17]
- Hoia pardal paadile sobivat ankrut ja ankruliini, et saaksid ohtude lähedal asukohta hoida.[18]
Korduma kippuvad küsimused
Mida teha kõigepealt, kui sõidad madalikule?
Kontrolli kõiki vigastuste suhtes, siis kontrolli paati lekete suhtes. Alles seejärel mõtle, kuidas lahti saada.
Kas madalikule sõites tuleks tagurdades lahti sõita?
Mitte pimesi. NOAA soovitab mootori välja lülitada ja mitte proovida mootori jõul meriheina või rahu pealt maha sõita. Kontrolli esmalt sõukruvi ja sügavust; võib-olla saad end vabaks lükata või oodata, kuni vesi tõuseb.
Millal kutsuda pärast madalikule sõitmist abi?
Kutsu abi, kui paat pole merekõlblik või on kindlalt kinni. Kutsu MAYDAY, kui paat upub, keegi on vigastatud või elu on ohus.
Kas tõusuvesi tõstab mu lahti?
Sageli. Võib-olla pead ootama, kuni vesi tõuseb. Kontrolli enne minekut tõusu-mõõna aegu, et teaksid, kas vesi tõuseb või langeb.
Allikad
Allikaid tsiteeritakse originaalkeeles.
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “Coming to a sudden stop can cause injuries. Check your passengers and call for medical assistance if necessary.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “have everyone onboard put on their lifejacket”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “check your vessel and make sure there are no leaks”
- Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Contact other vessels in vicinity to assist”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Locate the source of the leak if it’s safe to do so, try to plug it”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “if the boat is flooding, remove water by bailing or using the bilge pump”
- NOAA (2026-10-14): “If you run aground, turn off your engine and don’t try to motor off any grass beds or reef areas, as this can seriously damage the seafloor — and your boat.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “outboard or sterndrive powered, raise the leg and check for propeller damage.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “If the vessel appears serviceable, check the water depth by probing with a boat hook or getting over the side.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “You may be able to push the boat clear, but you may need to wait for the tide to rise.”
- NOAA (2026-10-14): “If you can’t raise your engine and float off or free your keel by heeling over a bit, call or use VHF radio to get assistance.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “If the boat is unseaworthy or hard aground, call for assistance over you marine radio.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
- Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required. Send a distress alert using digital selective calling (DSC), (press and hold the button until the alert is sent).”
- RNLI (2026-10-14): “Check the weather forecast and tide times.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “You can prevent grounding by: keeping a good lookout planning your trip using a nautical chart, making sure you will have enough water depth throughout”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “slow down if you’re in doubt about your position or the meaning of a navigation mark or aid.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “It’s important to have the right anchor and cable for your boat. If you don’t, strong winds and water can cause the anchor to drag and let your boat drift or run aground.”
Veel hädaolukorra juhendeid
Päästenumbrid riikide kaupa → Kuidas teha MAYDAY-kõne → Prinditav hädaolukorra kaart →