Kuidas saata DSC hädahäiret

Viimati kontrollitud: 14. oktoober 2026

Samm-sammult

1. Kasuta ainult tõsise ja vahetu ohu korral

   DSC hädahäire on MAYDAY digitaalne vorm. Kasuta seda, kui on tõsine ja vahetu oht ning vajad abi kohe.[1]

2. Tõsta kate ja hoia punast nuppu all

   Tõsta punase DISTRESS-nupu kate üles ning vajuta ja hoia nuppu all, kuni helisignaal ja tuli muutuvad püsivaks ja häire on saadetud – tavaliselt võtab see üle 3 sekundi.[5][2][16]

3. Lisa hädaolukorra liik, kui aega on

   Kui sul on aega, saad paljudel raadiotel enne saatmist valida menüüst hädaolukorra liigi. Kui ei, saada lihtsalt häire.[13]

4. Kontrolli, et asukoht on kaasas

   Häire sisaldab sinu asukohta ainult siis, kui raadiol on oma GPS või see on GPS-iga ühendatud. Kui ei ole, pead asukoha häälega edastama.[8][6]

5. Jätka MAYDAY-ga kanalil 16

   Kui häire on kinnitatud või umbes 15 sekundi pärast, kutsu kanalil 16: „MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, this is [aluse nimi ×3], [kutsung], [MMSI]. MAYDAY [aluse nimi, kutsung, MMSI]. Asukoht… Hädaolukorra liik… Vajalik abi… Inimeste arv pardal… Over.“[3][6][9]

6. Oota kinnitust

   Kui oled levialas, peaks rannavalve sinu häire digitaalselt kinnitama. Kuni häire on kinnitatud või sa selle peatad, kordab raadio häiret automaatselt umbes iga 4 minuti järel.[9][14]

7. Püsi raadio juures

   Püsi raadio juures ja kuula pidevalt kanalit 16. Päästjad leiavad sind kiiremini, kui hoiad ühendust.[24]

8. Kasuta ka EPIRB-i või PLB-d

   Kui sul on pardal EPIRB, on see sinu teine võimalus häire andmiseks.[7]

9. Vajutasid kogemata? Tühista kohe

   Tühista häire kohe raadio tühistamisfunktsiooniga ja teata siis kanalil 16 kõigile jaamadele oma aluse nimi, MMSI ja et tühistad valehäire, koos selle saatmise ajaga. Kui tühistad kiiresti, ei satu sa tavaliselt pahandustesse.[11][22][12][23]

10. Tea oma raadioulatust

    VHF ulatus sõltub antenni kõrgusest. Käsiraadio või madal antenn katab väiksema ala ja rannavalve DSC-levi on piirkonniti erinev.[4][20]

Ära tee

• Ära vajuta hädanuppu millegi vähema kui tõsise ja vahetu ohu korral.[1]
• Ära proovi rääkida kanalil 70. See on ainult digitaalsete DSC-signaalide jaoks; häälkõned käivad kanalil 16.[18]
• Ära jää pärast valehäiret vait. Tühista see ja teata kõigile kanalil 16.[12][22]
• Ära lülita raadiot enne valehäire tühistamist välja, kui raadio kasutusjuhend just nii ei ütle: US Coast Guard hoiatab, et paljud raadiod jätkavad häire saatmist, kui need uuesti sisse lülitatakse.[10][17]

Enne merele minekut

• Enne merele minekut: taotle oma riigi raadioasutuselt MMSI (sinu paadi 9-kohaline raadiotunnus) ja lase see DSC-raadiosse programmeerida.[15][19]
• Enne merele minekut: ühenda DSC-raadio GPS-iga või osta sisseehitatud GPS-iga raadio.[8]
• Enne merele minekut: hoia lamineeritud MAYDAY-tekst raadio kõrval.[21]
• Enne merele minekut: uuri välja, kus sinu piirkonnas on rannavalve DSC-levi.[20][4]

Korduma kippuvad küsimused

Allikad

Allikaid tsiteeritakse originaalkeeles.

1. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required.”
2. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “press and hold the button until the alert is sent”
3. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “On receipt of a DSC acknowledgement or after about 15 seconds, transmit the distress call and message on Channel 16”
4. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “This area relates to a vessel with an antenna 4m above sea level. Where the antenna is lower or it is a portable radio, the area is smaller.”
5. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “LIFT COVER PRESS RED BUTTON until acoustic and light-indication becomes steady (more than 3 seconds)”
6. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “POSITION Given as latitude and longitude or If latitude and longitude are not known or if the time is insufficient, in relation to a known geographical location”
7. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “Do not forget, your EPIRB is the secondary means of alerting”
8. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “DSC distress alerts include position information, but only if the radio has an internal GPS or is connected to a GPS.”
9. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “Once the distress alert is transmitted, contact the Coast Guard on VHF channel 16 and communicate your distress information. The Coast Guard will digitally acknowledge your distress alert if you are in VHF range.”
10. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “DO NOT power off the radio before cancelling the alert. Otherwise, most radios will continue transmitting the alert once it is powered up again.”
11. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “All DSC-equipped radios have a menu selection for cancelling a distress call once distress is activated. Transmit that cancellation. Then notify ships and the Coast Guard of the cancelation, your MMSI and the name of your boat on channel 16”
12. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “You won’t get into trouble by accidentally sending a DSC distress alert if you cancel it immediately.”
13. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “If time permits, there are additional menu options for the operator to select and format the distress alert with more information regarding the nature of the distress.”
14. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “Once initiated, a DSC distress alert on VHF will be repeated automatically at intervals of about 4 minutes until it is either acknowledged by another station or stopped manually.”
15. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “The identity of the vessel is by a nine-digit Maritime Mobile Service Identity (MMSI) number issued by the FCC, programmed into the DSC equipment”
16. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “If your VHF radio has Digital Selective Calling (DSC) on channel 70, press the button to send a digital distress call.”
17. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Follow the specific instructions for canceling DSC distress calls in your DSC owner’s manual. This includes: • switching the unit off and on • select channel 16 • broadcasting the boat name and your MMSI number”
18. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “VHF channel 70 is only used for DSC (digital) communication. Voice communication is not allowed”
19. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “A Maritime Mobile Service Identity (MMSI) is a 9-digit number, that identifies your vessel or boat.”
20. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “VHF/DSC radios can send distress alerts to the Canadian Coast Guard MCTS and nearby vessels to let them know you need help right away. Find out where VHF/DSC service is available”
21. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “It’s also a good idea to keep a laminated script close to your VHF radio.”
22. US Coast Guard Navigation Center (IMO false-alert procedure) (2026-10-14): “switch equipment on and set to Channel 16; and make broadcast to "All Stations" giving the ship's name, call sign and DSC number, and cancel the false distress alert.”
23. US Coast Guard Navigation Center (IMO false-alert procedure) (2026-10-14): “No action will normally be taken against any ship or mariner for reporting and cancelling a false distress alert.”
24. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “Stay by the radio if possible. Even after the message has been received, the Coast Guard can find you more quickly if you can transmit a signal on which a rescue boat or aircraft can home.”

Veel hädaolukorra juhendeid

Päästenumbrid riikide kaupa → Kuidas teha MAYDAY-kõne → Prinditav hädaolukorra kaart →