Jak nadać alarm DSC Distress

Ostatnia weryfikacja: 14 października 2026

Krok po kroku

1. Tylko przy poważnym i bezpośrednim niebezpieczeństwie

   Alarm DSC Distress to cyfrowa forma MAYDAY. Używaj go, gdy grozi poważne i bezpośrednie niebezpieczeństwo i potrzebujesz pomocy natychmiast.[1]

2. Podnieś osłonę i przytrzymaj czerwony przycisk

   Podnieś osłonę czerwonego przycisku DISTRESS, naciśnij go i przytrzymaj, aż sygnał dźwiękowy i lampka staną się ciągłe, a alarm zostanie wysłany – zwykle trwa to dłużej niż 3 sekundy.[5][2][16]

3. Jeśli jest czas, wybierz rodzaj zagrożenia

   Jeśli masz czas, wiele radiotelefonów pozwala przed wysłaniem wybrać z menu rodzaj zagrożenia. Jeśli nie, po prostu wyślij alarm.[13]

4. Sprawdź, czy alarm zawiera pozycję

   Alarm przekazuje twoją pozycję tylko wtedy, gdy radio ma własny GPS lub jest do niego podłączone. Jeśli nie, musisz podać pozycję głosowo.[8][6]

5. Potem MAYDAY na kanale 16

   Gdy alarm zostanie potwierdzony lub po około 15 sekundach, nadaj na kanale 16: „MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, this is [nazwa jednostki ×3], [znak wywoławczy], [MMSI]. MAYDAY [nazwa jednostki, znak wywoławczy, MMSI]. Pozycja… Rodzaj zagrożenia… Potrzebna pomoc… Liczba osób na pokładzie… Over.”[3][6][9]

6. Czekaj na potwierdzenie

   Jeśli jesteś w zasięgu, straż przybrzeżna powinna cyfrowo potwierdzić twój alarm. Dopóki nie zostanie potwierdzony albo go nie zatrzymasz, radio automatycznie powtarza alarm mniej więcej co 4 minuty.[9][14]

7. Zostań przy radiu

   Zostań przy radiu i prowadź nasłuch na kanale 16. Ratownicy znajdą cię szybciej, jeśli utrzymujesz łączność.[24]

8. Użyj też EPIRB lub PLB

   Jeśli masz EPIRB, to twój drugi sposób na podniesienie alarmu.[7]

9. Naciśnięty przez pomyłkę? Od razu odwołaj

   Natychmiast odwołaj alarm opcją anulowania w radiu, a potem poinformuj wszystkie stacje na kanale 16, podając nazwę jednostki, MMSI, informację, że odwołujesz fałszywy alarm, oraz godzinę jego wysłania. Jeśli odwołasz go szybko, zwykle nie grożą ci konsekwencje.[11][22][12][23]

10. Znaj swój zasięg

    Zasięg VHF zależy od wysokości anteny. Radio ręczne lub nisko umieszczona antena obejmują mniejszy obszar, a zasięg DSC straży przybrzeżnej różni się w zależności od miejsca.[4][20]

Czego nie robić

• Nie naciskaj przycisku Distress przy niczym mniejszym niż poważne i bezpośrednie niebezpieczeństwo.[1]
• Nie próbuj rozmawiać na kanale 70. Służy wyłącznie do cyfrowych sygnałów DSC; rozmowy głosowe prowadzi się na kanale 16.[18]
• Nie milcz po fałszywym alarmie. Odwołaj go i poinformuj wszystkich na kanale 16.[12][22]
• Nie wyłączaj radia przed odwołaniem fałszywego alarmu, chyba że tak każe instrukcja twojego radia: US Coast Guard ostrzega, że wiele radiotelefonów po ponownym włączeniu nadal wysyła alarm.[10][17]

Przed wypłynięciem

• Przed wypłynięciem: uzyskaj numer MMSI (9-cyfrowy identyfikator radiowy jednostki) w krajowym urzędzie ds. łączności radiowej i zaprogramuj go w radiu DSC.[15][19]
• Przed wypłynięciem: podłącz radio DSC do GPS albo kup radio z wbudowanym GPS.[8]
• Przed wypłynięciem: trzymaj obok radia zalaminowany tekst wezwania MAYDAY.[21]
• Przed wypłynięciem: sprawdź, gdzie na twoim akwenie jest dostępny zasięg DSC straży przybrzeżnej.[20][4]

Najczęstsze pytania

Źródła

Źródła cytujemy w języku oryginału.

1. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required.”
2. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “press and hold the button until the alert is sent”
3. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “On receipt of a DSC acknowledgement or after about 15 seconds, transmit the distress call and message on Channel 16”
4. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “This area relates to a vessel with an antenna 4m above sea level. Where the antenna is lower or it is a portable radio, the area is smaller.”
5. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “LIFT COVER PRESS RED BUTTON until acoustic and light-indication becomes steady (more than 3 seconds)”
6. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “POSITION Given as latitude and longitude or If latitude and longitude are not known or if the time is insufficient, in relation to a known geographical location”
7. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “Do not forget, your EPIRB is the secondary means of alerting”
8. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “DSC distress alerts include position information, but only if the radio has an internal GPS or is connected to a GPS.”
9. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “Once the distress alert is transmitted, contact the Coast Guard on VHF channel 16 and communicate your distress information. The Coast Guard will digitally acknowledge your distress alert if you are in VHF range.”
10. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “DO NOT power off the radio before cancelling the alert. Otherwise, most radios will continue transmitting the alert once it is powered up again.”
11. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “All DSC-equipped radios have a menu selection for cancelling a distress call once distress is activated. Transmit that cancellation. Then notify ships and the Coast Guard of the cancelation, your MMSI and the name of your boat on channel 16”
12. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “You won’t get into trouble by accidentally sending a DSC distress alert if you cancel it immediately.”
13. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “If time permits, there are additional menu options for the operator to select and format the distress alert with more information regarding the nature of the distress.”
14. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “Once initiated, a DSC distress alert on VHF will be repeated automatically at intervals of about 4 minutes until it is either acknowledged by another station or stopped manually.”
15. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “The identity of the vessel is by a nine-digit Maritime Mobile Service Identity (MMSI) number issued by the FCC, programmed into the DSC equipment”
16. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “If your VHF radio has Digital Selective Calling (DSC) on channel 70, press the button to send a digital distress call.”
17. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Follow the specific instructions for canceling DSC distress calls in your DSC owner’s manual. This includes: • switching the unit off and on • select channel 16 • broadcasting the boat name and your MMSI number”
18. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “VHF channel 70 is only used for DSC (digital) communication. Voice communication is not allowed”
19. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “A Maritime Mobile Service Identity (MMSI) is a 9-digit number, that identifies your vessel or boat.”
20. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “VHF/DSC radios can send distress alerts to the Canadian Coast Guard MCTS and nearby vessels to let them know you need help right away. Find out where VHF/DSC service is available”
21. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “It’s also a good idea to keep a laminated script close to your VHF radio.”
22. US Coast Guard Navigation Center (IMO false-alert procedure) (2026-10-14): “switch equipment on and set to Channel 16; and make broadcast to "All Stations" giving the ship's name, call sign and DSC number, and cancel the false distress alert.”
23. US Coast Guard Navigation Center (IMO false-alert procedure) (2026-10-14): “No action will normally be taken against any ship or mariner for reporting and cancelling a false distress alert.”
24. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “Stay by the radio if possible. Even after the message has been received, the Coast Guard can find you more quickly if you can transmit a signal on which a rescue boat or aircraft can home.”

Więcej poradników ratunkowych

Numery ratunkowe według krajów → Jak nadać MAYDAY → Karta alarmowa do wydruku →