Wywrotka małej łodzi, kajaka lub SUP: co robić
Ostatnia weryfikacja:
Krok po kroku
Daj sobie minutę
Szok zimnej wody mija po około minucie. Nie próbuj od razu płynąć; pozwól, by kamizelka ratunkowa utrzymywała cię na wodzie, dopóki nie opanujesz oddechu.[21][16]
Kamizelki ratunkowe na wszystkich
Upewnij się, że wszyscy mają na sobie kamizelki ratunkowe. Podaj kamizelkę każdemu, kto jej nie ma.[2][13]
Zostań przy łodzi
Trzymaj się łodzi, kajaka lub deski. Unosi się na wodzie lepiej niż ty, a ratownicy znacznie łatwiej znajdą odwrócony kadłub niż pływaka.[1][7][14]
Żaglówka: postaw ją
Zachowaj spokój i zostań przy łodzi. Spróbuj ustawić dziób do wiatru, a potem postaw łódź, używając miecza (obrotowego lub szybrowego). Jeśli pomoc jest blisko, wezwij ją.[10]
Kajak lub kanadyjka: wejdź z powrotem
Jeśli możesz, wejdź z powrotem do kajaka lub kanadyjki albo na nie, przećwiczoną wcześniej metodą, np. z użyciem pływaka na wiosło (paddle float).[7][9][20]
Deska SUP: wejdź z powrotem na deskę
Gdy spadniesz, smycz utrzymuje deskę blisko, więc przyciągnij ją i wejdź z powrotem. Na rzekach lub w prądzie smycz może się o coś zaczepić; smycz biodrowa z szybkim wypięciem pozwala się uwolnić.[11][24][23]
Nie możesz wejść z powrotem? Wyjdź z wody
Wdrap się na odwrócony kadłub lub cokolwiek, co pływa, i wyciągnij z wody jak największą część ciała. Płyń tylko wtedy, gdy brzeg lub inna jednostka są blisko i masz pewność, że do nich dotrzesz.[17][22]
Działaj szybko
W zimnej wodzie ręce i nogi słabną w ciągu około dziesięciu minut. Wykorzystaj ten czas na samodzielny ratunek lub wezwanie pomocy.[18]
Wezwij pomoc
Jeśli zagrożone jest życie, natychmiast wezwij pomoc na kanale 16 VHF lub pod lokalnym numerem ratunkowym. Jeśli masz EPIRB, PLB lub race i możesz bezpiecznie po nie sięgnąć, użyj ich.[15][19][3]
Opuść łódź tylko w ostateczności
Opuść łódź tylko wtedy, gdy nie masz innego wyjścia. Jeśli możesz, zabierz ze sobą EPIRB i race.[4]
Czego nie robić
- Nie zostawiaj łodzi, by płynąć do brzegu, chyba że jest bardzo blisko i masz pewność, że dopłyniesz.[1][22]
- Nie używaj smyczy na kostkę na rzece ani w prądzie; może się zaczepić i przytrzymać cię pod wodą.[12][24][23]
- Nie traktuj smyczy SUP jak kamizelki ratunkowej; noś też kamizelkę.[13]
- Nie przeciążaj łodzi.[5]
Przed wypłynięciem
- Przed wypłynięciem: przećwicz wywrotkę i powrót na łódź na spokojnej wodzie, ze sprzętem, którego używasz.[8][9][20]
- Przed wypłynięciem: miej przy sobie, w zasięgu ręki, środek do wezwania pomocy.[19]
- Przed wypłynięciem: sprawdź, czy łódź ma wbudowane elementy wypornościowe, np. szczelne komory lub piankę, aby po wywrotce utrzymała się na wodzie.[6]
- Przed wypłynięciem: zawsze noś kamizelkę ratunkową lub asekuracyjną.[13][2]
Najczęstsze pytania
Zostać przy wywróconej łodzi czy płynąć do brzegu?
Zostań przy łodzi. Daje więcej wyporności niż sama kamizelka ratunkowa i sprawia, że znacznie łatwiej cię znaleźć. Płyń tylko wtedy, gdy bezpieczne miejsce jest blisko i masz pewność, że do niego dotrzesz.
Jak postawić wywróconą żaglówkę?
Zachowaj spokój i zostań przy łodzi, spróbuj ustawić dziób do wiatru i postaw łódź, używając miecza (obrotowego lub szybrowego). Wezwij pomoc, jeśli jest w pobliżu.
Jakiej smyczy używać na desce SUP?
Smycz na kostkę lub łydkę jest przeznaczona tylko na płaską, spokojną wodę. Na rzekach lub w prądzie Transport Canada zaleca smycz biodrową z szybkim wypięciem, do którego sięgniesz obiema rękami.
Co, jeśli nie mogę wejść z powrotem do kajaka?
Zostań przy kajaku, wyciągnij z wody jak największą część ciała i wezwij pomoc przez radio, telefon lub nadajnik, który masz przy sobie.
Źródła
Źródła cytujemy w języku oryginału.
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Stay with your capsized vessel – this makes it easier for rescuers to find you.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Make sure everyone is wearing a lifejacket. Give one to passengers who are not already wearing one.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “If it's safe to do so, get the Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) and distress flares out of the vessel to alert search and rescue services.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Abandon the vessel only as a last resort. Take the EPIRB and distress flares with you, if possible.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Never overload your vessel.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Check your boat is fitted with appropriate internal buoyancy, such as airtight compartments or foam. This helps your boat stay afloat if it capsizes or is swamped.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Stay with your kayak or canoe. It is more visible than a paddler swimming in the water and will provide more buoyancy than your PFD. Get back on/in your kayak if you can.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Practise capsizing in calm water and leaving the cockpit (wet exit).”
- Safe Transport Victoria (2026-10-14): “If you capsize, stay with your vessel. Learn and practise recovery techniques such as paddle-float rescues, re-entry methods, or rolling, depending on your vessel and conditions.”
- Transport Canada – Rental Boat Safety Checklist (Sailing Dinghy) (2026-10-14): “If the sailboat capsizes, I know to stay calm, remain with my boat and try to put it into the wind. I know to right the sailboat using the center/daggerboard or call for help if help is near.”
- Transport Canada (2026-10-14): “The leash is designed to keep the board close to you if you fall off.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Attaching the leash to your ankle or leg is meant for paddleboarding on flat, calm waters only.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Always wear a lifejacket or PFD while paddleboarding. Using the leash attached to the board is not an approved replacement for your lifejacket or PFD.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If the boat submerges and you have to go in the water, stay with the vessel – your chances of being found are much higher this way.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Wearing your lifejacket during this stage will keep you afloat, with your mouth and nose out of the water, so you can focus on your breathing.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “climb onto a nearby floating object and get as much of your body out of or above the water as possible”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “For the next 10 minutes or so, you will lose meaningful movement in your arms, legs and fingers. Focus on self-rescue. If that isn’t possible, find a way to keep your airway out of the water and wait for rescue.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a means of calling for help as part of your kayaking kit and keep it on you, within reach, at all times.”
- RNLI (2026-10-14): “It's important to learn and practise techniques to get back onboard your kayak, should you capsize.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a minute. The initial effects of cold water pass in less than a minute so don’t try to swim straight away.”
- IMO – Guide for Cold Water Survival (MSC.1/Circ.1185/Rev.1) (2026-10-14): “Do not attempt to swim unless it is to reach a fellow survivor or a nearby shore, craft, or other floating object onto which you can hold or climb.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If you choose to wear a leash in these environments, make sure to wear a waist-mounted leash with a quick release or auto-fail mechanism that you can reach with both hands.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If your leash gets tangled, it can pull you underwater and you could drown.”
Więcej poradników ratunkowych
Numery ratunkowe według krajów → Jak nadać MAYDAY → Karta alarmowa do wydruku →