Piccola barca, kayak o SUP capovolti: cosa fare
Ultima verifica:
Passo per passo
Prenditi un minuto
Lo shock dell’acqua fredda passa in circa un minuto. Non provare a nuotare subito; lascia che il giubbotto di salvataggio ti sostenga mentre controlli il respiro.[21][16]
Giubbotti di salvataggio per tutti
Assicurati che tutti indossino il giubbotto di salvataggio. Danne uno a chi non ce l’ha.[2][13]
Resta con la barca
Aggrappati alla barca, al kayak o alla tavola. Galleggia meglio di te, e i soccorritori trovano uno scafo capovolto molto più facilmente di una persona che nuota.[1][7][14]
Deriva: raddrizzala
Mantieni la calma e resta con la barca. Cerca di portare la prua al vento, poi raddrizza la barca facendo leva sulla deriva. Se l’aiuto è vicino, chiamalo.[10]
Kayak o canoa: risali a bordo
Risali dentro o sopra il kayak o la canoa se puoi, con la tecnica di rientro che hai provato, per esempio con il galleggiante da pagaia.[7][9][20]
SUP: risali sulla tavola
Il leash tiene la tavola vicina quando cadi: tirala a te e risali. Sui fiumi o con la corrente un leash può impigliarsi; un leash in vita a sgancio rapido ti permette di liberarti.[11][24][23]
Non riesci a risalire? Esci dall’acqua
Sali sullo scafo capovolto o su qualsiasi cosa galleggi e tieni fuori dall’acqua la parte più grande possibile del corpo. Nuota solo se la riva o un’altra imbarcazione sono vicine e sei sicuro di raggiungerle.[17][22]
Agisci in fretta
In acqua fredda braccia e gambe si indeboliscono in una decina di minuti. Usa questo tempo per salvarti da solo o per chiedere aiuto.[18]
Chiedi aiuto
Se una vita è in pericolo, chiama subito sul canale 16 VHF o al numero di soccorso locale. Se hai un EPIRB, un PLB o segnali pirotecnici e puoi raggiungerli in sicurezza, usali.[15][19][3]
Lascia la barca solo come ultima risorsa
Abbandona la barca solo se non hai altra scelta. Porta con te l’EPIRB e i segnali pirotecnici se puoi.[4]
Cosa non fare
- Non lasciare la barca per nuotare verso riva, a meno che non sia molto vicina e tu sia sicuro di farcela.[1][22]
- Non usare un leash alla caviglia su un fiume o con la corrente; può impigliarsi e tenerti sott’acqua.[12][24][23]
- Non considerare il leash del SUP un giubbotto di salvataggio; indossa anche un giubbotto.[13]
- Non sovraccaricare la barca.[5]
Prima di salpare
- Prima di partire: esercitati a scuffiare e a risalire, in acqua calma, con l’attrezzatura che usi.[8][9][20]
- Prima di partire: porta un mezzo per chiedere aiuto e tienilo addosso, a portata di mano.[19]
- Prima di partire: controlla che la barca abbia una riserva di galleggiamento, come casse stagne o schiuma, così resta a galla se si capovolge.[6]
- Prima di partire: indossa ogni volta un giubbotto di salvataggio o un aiuto al galleggiamento.[13][2]
Domande frequenti
Devo restare con una barca capovolta o nuotare verso riva?
Resta con la barca. Ti dà più galleggiamento del solo giubbotto e ti rende molto più facile da trovare. Nuota solo se la salvezza è vicina e sei sicuro di raggiungerla.
Come si raddrizza una deriva scuffiata?
Mantieni la calma e resta con la barca, cerca di portare la prua al vento e raddrizzala facendo leva sulla deriva. Chiedi aiuto se è vicino.
Che leash devo usare sul SUP?
Un leash alla caviglia o alla gamba è pensato solo per acque piatte e calme. Sui fiumi o con la corrente, Transport Canada consiglia un leash in vita con sgancio rapido raggiungibile con entrambe le mani.
E se non riesco a risalire nel kayak?
Resta con il kayak, tieni fuori dall’acqua la parte più grande possibile del corpo e chiedi aiuto con la radio, il telefono o il dispositivo di localizzazione che porti addosso.
Fonti
Le fonti sono citate nella lingua originale.
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Stay with your capsized vessel – this makes it easier for rescuers to find you.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Make sure everyone is wearing a lifejacket. Give one to passengers who are not already wearing one.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “If it's safe to do so, get the Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) and distress flares out of the vessel to alert search and rescue services.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Abandon the vessel only as a last resort. Take the EPIRB and distress flares with you, if possible.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Never overload your vessel.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Check your boat is fitted with appropriate internal buoyancy, such as airtight compartments or foam. This helps your boat stay afloat if it capsizes or is swamped.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Stay with your kayak or canoe. It is more visible than a paddler swimming in the water and will provide more buoyancy than your PFD. Get back on/in your kayak if you can.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Practise capsizing in calm water and leaving the cockpit (wet exit).”
- Safe Transport Victoria (2026-10-14): “If you capsize, stay with your vessel. Learn and practise recovery techniques such as paddle-float rescues, re-entry methods, or rolling, depending on your vessel and conditions.”
- Transport Canada – Rental Boat Safety Checklist (Sailing Dinghy) (2026-10-14): “If the sailboat capsizes, I know to stay calm, remain with my boat and try to put it into the wind. I know to right the sailboat using the center/daggerboard or call for help if help is near.”
- Transport Canada (2026-10-14): “The leash is designed to keep the board close to you if you fall off.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Attaching the leash to your ankle or leg is meant for paddleboarding on flat, calm waters only.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Always wear a lifejacket or PFD while paddleboarding. Using the leash attached to the board is not an approved replacement for your lifejacket or PFD.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If the boat submerges and you have to go in the water, stay with the vessel – your chances of being found are much higher this way.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Wearing your lifejacket during this stage will keep you afloat, with your mouth and nose out of the water, so you can focus on your breathing.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “climb onto a nearby floating object and get as much of your body out of or above the water as possible”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “For the next 10 minutes or so, you will lose meaningful movement in your arms, legs and fingers. Focus on self-rescue. If that isn’t possible, find a way to keep your airway out of the water and wait for rescue.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a means of calling for help as part of your kayaking kit and keep it on you, within reach, at all times.”
- RNLI (2026-10-14): “It's important to learn and practise techniques to get back onboard your kayak, should you capsize.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a minute. The initial effects of cold water pass in less than a minute so don’t try to swim straight away.”
- IMO – Guide for Cold Water Survival (MSC.1/Circ.1185/Rev.1) (2026-10-14): “Do not attempt to swim unless it is to reach a fellow survivor or a nearby shore, craft, or other floating object onto which you can hold or climb.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If you choose to wear a leash in these environments, make sure to wear a waist-mounted leash with a quick release or auto-fail mechanism that you can reach with both hands.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If your leash gets tangled, it can pull you underwater and you could drown.”
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