Vuelco en barco pequeño, kayak o paddle surf: qué hacer
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Paso a paso
Tómate un minuto
El choque del agua fría pasa en más o menos un minuto. No intentes nadar enseguida; deja que el chaleco salvavidas te sostenga mientras controlas la respiración.[21][16]
Chalecos salvavidas para todos
Asegúrate de que todos llevan chaleco salvavidas. Dale uno a quien no lo lleve.[2][13]
Quédate con el barco
Agárrate al barco, al kayak o a la tabla. Flota mejor que tú, y los rescatadores encuentran un casco volcado mucho más fácilmente que a un nadador.[1][7][14]
Velero ligero: adrízalo
Mantén la calma y quédate con el barco. Intenta poner la proa al viento y luego adriza el barco apoyándote en la orza. Si hay ayuda cerca, pídela.[10]
Kayak o canoa: vuelve a subir
Vuelve a subir dentro o encima de tu kayak o canoa si puedes, con la técnica de reembarque que hayas practicado, por ejemplo con un flotador de pala.[7][9][20]
Paddle surf: vuelve a subir a la tabla
El leash mantiene la tabla cerca cuando te caes: tira de ella y vuelve a subir. En ríos o con corriente un leash puede engancharse; un leash de cintura con liberación rápida te permite soltarte.[11][24][23]
¿No puedes volver a subir? Sal del agua
Súbete al casco volcado o a cualquier cosa que flote y saca del agua la mayor parte posible del cuerpo. Nada solo si la orilla u otra embarcación está cerca y estás seguro de poder llegar.[17][22]
Actúa rápido
En agua fría, los brazos y las piernas se debilitan en unos diez minutos. Aprovecha ese tiempo para rescatarte por tus propios medios o para pedir ayuda.[18]
Pide ayuda
Si hay una vida en peligro, llama de inmediato por el canal 16 de VHF o al número de salvamento local. Si tienes una radiobaliza EPIRB, una PLB o bengalas y puedes alcanzarlas sin peligro, úsalas.[15][19][3]
Abandona el barco solo como último recurso
Abandona el barco solo si no tienes otra opción. Llévate la EPIRB y las bengalas si puedes.[4]
Qué no hacer
- No dejes el barco para nadar hasta la orilla, salvo que esté muy cerca y estés seguro de llegar.[1][22]
- No uses un leash de tobillo en un río o con corriente; puede engancharse y mantenerte bajo el agua.[12][24][23]
- No consideres el leash del paddle surf como un chaleco salvavidas; lleva también chaleco.[13]
- No sobrecargues el barco.[5]
Antes de zarpar
- Antes de salir: practica volcar y volver a subir, en aguas tranquilas, con el equipo que usas.[8][9][20]
- Antes de salir: lleva un medio para pedir ayuda y llévalo encima, a mano.[19]
- Antes de salir: comprueba que tu barco tiene flotabilidad propia, como compartimentos estancos o espuma, para que siga a flote si vuelca.[6]
- Antes de salir: lleva siempre un chaleco salvavidas o una ayuda a la flotación.[13][2]
Preguntas frecuentes
¿Debo quedarme con un barco volcado o nadar hasta la orilla?
Quédate con el barco. Te da más flotabilidad que el chaleco solo y hace que sea mucho más fácil encontrarte. Nada solo si la seguridad está cerca y estás seguro de poder llegar.
¿Cómo se adriza un velero ligero volcado?
Mantén la calma y quédate con el barco, intenta poner la proa al viento y adrízalo apoyándote en la orza. Pide ayuda si la hay cerca.
¿Qué leash debo usar en paddle surf?
Un leash de tobillo o de pierna está pensado solo para aguas planas y tranquilas. En ríos o con corriente, Transport Canada recomienda un leash de cintura con liberación rápida que puedas alcanzar con las dos manos.
¿Y si no puedo volver a subir al kayak?
Quédate con el kayak, saca del agua la mayor parte posible del cuerpo y pide ayuda con la radio, el teléfono o la baliza que lleves encima.
Fuentes
Las fuentes se citan en su idioma original.
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Stay with your capsized vessel – this makes it easier for rescuers to find you.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Make sure everyone is wearing a lifejacket. Give one to passengers who are not already wearing one.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “If it's safe to do so, get the Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) and distress flares out of the vessel to alert search and rescue services.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Abandon the vessel only as a last resort. Take the EPIRB and distress flares with you, if possible.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Never overload your vessel.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Check your boat is fitted with appropriate internal buoyancy, such as airtight compartments or foam. This helps your boat stay afloat if it capsizes or is swamped.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Stay with your kayak or canoe. It is more visible than a paddler swimming in the water and will provide more buoyancy than your PFD. Get back on/in your kayak if you can.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Practise capsizing in calm water and leaving the cockpit (wet exit).”
- Safe Transport Victoria (2026-10-14): “If you capsize, stay with your vessel. Learn and practise recovery techniques such as paddle-float rescues, re-entry methods, or rolling, depending on your vessel and conditions.”
- Transport Canada – Rental Boat Safety Checklist (Sailing Dinghy) (2026-10-14): “If the sailboat capsizes, I know to stay calm, remain with my boat and try to put it into the wind. I know to right the sailboat using the center/daggerboard or call for help if help is near.”
- Transport Canada (2026-10-14): “The leash is designed to keep the board close to you if you fall off.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Attaching the leash to your ankle or leg is meant for paddleboarding on flat, calm waters only.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Always wear a lifejacket or PFD while paddleboarding. Using the leash attached to the board is not an approved replacement for your lifejacket or PFD.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If the boat submerges and you have to go in the water, stay with the vessel – your chances of being found are much higher this way.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Wearing your lifejacket during this stage will keep you afloat, with your mouth and nose out of the water, so you can focus on your breathing.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “climb onto a nearby floating object and get as much of your body out of or above the water as possible”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “For the next 10 minutes or so, you will lose meaningful movement in your arms, legs and fingers. Focus on self-rescue. If that isn’t possible, find a way to keep your airway out of the water and wait for rescue.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a means of calling for help as part of your kayaking kit and keep it on you, within reach, at all times.”
- RNLI (2026-10-14): “It's important to learn and practise techniques to get back onboard your kayak, should you capsize.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a minute. The initial effects of cold water pass in less than a minute so don’t try to swim straight away.”
- IMO – Guide for Cold Water Survival (MSC.1/Circ.1185/Rev.1) (2026-10-14): “Do not attempt to swim unless it is to reach a fellow survivor or a nearby shore, craft, or other floating object onto which you can hold or climb.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If you choose to wear a leash in these environments, make sure to wear a waist-mounted leash with a quick release or auto-fail mechanism that you can reach with both hands.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If your leash gets tangled, it can pull you underwater and you could drown.”
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