Varkë e vogël, kajak ose SUP i përmbysur: çfarë të bëni
Verifikuar së fundi:
Hap pas hapi
Merrni një minutë
Shoku i ujit të ftohtë kalon për rreth një minutë. Mos u përpiqni të notoni menjëherë; lëreni jelekun e shpëtimit t'ju mbajë mbi ujë derisa të qetësoni frymëmarrjen.[21][16]
Jelekë shpëtimi për të gjithë
Sigurohuni që të gjithë të kenë veshur jelek shpëtimi. Jepini një jelek kujtdo që nuk e ka.[2][13]
Qëndroni me varkën
Kapuni pas varkës, kajakut ose dërrasës. Ajo pluskon më mirë se ju, dhe shpëtimtarët e gjejnë një byk të përmbysur shumë më lehtë se një notar.[1][7][14]
Velë e vogël (dinghy): drejtojeni
Ruani qetësinë dhe qëndroni me varkën. Përpiquni ta ktheni bashin nga era, pastaj drejtojeni varkën duke përdorur shpatën e kilit (centreboard ose daggerboard). Nëse ndihma është afër, thërrisni atë.[10]
Kajak ose kanoe: rikthehuni brenda
Nëse mundeni, rikthehuni brenda ose sipër kajakut ose kanoes me metodën e rihyrjes që keni praktikuar, për shembull me pluskuesin e lopatës (paddle-float).[7][9][20]
Dërrasë SUP: rikthehuni mbi dërrasë
Litari i sigurisë (leash) e mban dërrasën afër kur bini, ndaj tërhiqeni dhe ngjituni sërish sipër. Në lumenj ose në rrymë litari mund të ngecë; një litar beli me lëshim të shpejtë ju lejon të çliroheni.[11][24][23]
Nuk mund të riktheheni? Dilni nga uji
Ngjituni mbi bykun e përmbysur ose mbi çdo gjë që pluskon dhe nxirrni nga uji sa më shumë pjesë të trupit. Notoni vetëm nëse bregu ose një mjet tjetër është afër dhe jeni të sigurt se mund ta arrini.[17][22]
Veproni shpejt
Në ujë të ftohtë krahët dhe këmbët dobësohen brenda rreth dhjetë minutave. Përdoreni këtë kohë për t'u shpëtuar vetë ose për të thirrur ndihmë.[18]
Thërrisni ndihmë
Nëse jeta është në rrezik, thërrisni menjëherë në kanalin 16 të VHF ose në numrin lokal të shpëtimit. Nëse keni EPIRB, PLB ose fishekë sinjalizues dhe mund t'i arrini pa rrezik, përdorini.[15][19][3]
Braktiseni varkën vetëm si mjet i fundit
Braktiseni varkën vetëm nëse nuk keni zgjidhje tjetër. Nëse mundeni, merrni me vete EPIRB-in dhe fishekët sinjalizues.[4]
Mos
- Mos e lini varkën për të notuar drejt bregut, përveç nëse është shumë afër dhe jeni të sigurt se do të arrini.[1][22]
- Mos përdorni litar kyçi të këmbës në lumë ose në rrymë; mund të ngecë dhe t'ju mbajë nën ujë.[12][24][23]
- Mos e konsideroni litarin e SUP-it si jelek shpëtimi; vishni edhe jelek shpëtimi.[13]
- Mos e mbingarkoni varkën.[5]
Para lundrimit
- Para nisjes: praktikoni përmbysjen dhe rihyrjen në ujë të qetë, me pajisjet që përdorni.[8][9][20]
- Para nisjes: mbani me vete një mjet për të thirrur ndihmë, në dorë.[19]
- Para nisjes: kontrolloni që varka të ketë pluskueshmëri të integruar, si ndarje të mbyllura ose shkumë, që të qëndrojë mbi ujë nëse përmbyset.[6]
- Para nisjes: vishni çdo herë jelek shpëtimi ose mjet ndihmës pluskimi.[13][2]
Pyetje të shpeshta
A duhet të qëndroj me varkën e përmbysur apo të notoj drejt bregut?
Qëndroni me varkën. Ju jep më shumë pluskueshmëri se vetëm jeleku i shpëtimit dhe ju bën shumë më të lehtë për t'u gjetur. Notoni vetëm nëse një vend i sigurt është afër dhe jeni të sigurt se mund ta arrini.
Si drejtohet një varkë e vogël me vela e përmbysur?
Ruani qetësinë dhe qëndroni me varkën, përpiquni ta ktheni bashin nga era dhe drejtojeni duke përdorur shpatën e kilit (centreboard ose daggerboard). Thërrisni ndihmë nëse është afër.
Çfarë litari duhet të përdor në dërrasën SUP?
Litari i kyçit ose i këmbës është vetëm për ujë të sheshtë dhe të qetë. Në lumenj ose në rrymë, Transport Canada këshillon një litar beli me lëshim të shpejtë që mund ta arrini me të dyja duart.
Po nëse nuk mund të rikthehem në kajak?
Qëndroni me kajakun, nxirrni nga uji sa më shumë pjesë të trupit dhe thërrisni ndihmë me radion, telefonin ose sinjalizuesin që mbani me vete.
Burimet
Burimet citohen në gjuhën e tyre origjinale.
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Stay with your capsized vessel – this makes it easier for rescuers to find you.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Make sure everyone is wearing a lifejacket. Give one to passengers who are not already wearing one.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “If it's safe to do so, get the Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) and distress flares out of the vessel to alert search and rescue services.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Abandon the vessel only as a last resort. Take the EPIRB and distress flares with you, if possible.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Never overload your vessel.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Check your boat is fitted with appropriate internal buoyancy, such as airtight compartments or foam. This helps your boat stay afloat if it capsizes or is swamped.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Stay with your kayak or canoe. It is more visible than a paddler swimming in the water and will provide more buoyancy than your PFD. Get back on/in your kayak if you can.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Practise capsizing in calm water and leaving the cockpit (wet exit).”
- Safe Transport Victoria (2026-10-14): “If you capsize, stay with your vessel. Learn and practise recovery techniques such as paddle-float rescues, re-entry methods, or rolling, depending on your vessel and conditions.”
- Transport Canada – Rental Boat Safety Checklist (Sailing Dinghy) (2026-10-14): “If the sailboat capsizes, I know to stay calm, remain with my boat and try to put it into the wind. I know to right the sailboat using the center/daggerboard or call for help if help is near.”
- Transport Canada (2026-10-14): “The leash is designed to keep the board close to you if you fall off.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Attaching the leash to your ankle or leg is meant for paddleboarding on flat, calm waters only.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Always wear a lifejacket or PFD while paddleboarding. Using the leash attached to the board is not an approved replacement for your lifejacket or PFD.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If the boat submerges and you have to go in the water, stay with the vessel – your chances of being found are much higher this way.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Wearing your lifejacket during this stage will keep you afloat, with your mouth and nose out of the water, so you can focus on your breathing.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “climb onto a nearby floating object and get as much of your body out of or above the water as possible”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “For the next 10 minutes or so, you will lose meaningful movement in your arms, legs and fingers. Focus on self-rescue. If that isn’t possible, find a way to keep your airway out of the water and wait for rescue.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a means of calling for help as part of your kayaking kit and keep it on you, within reach, at all times.”
- RNLI (2026-10-14): “It's important to learn and practise techniques to get back onboard your kayak, should you capsize.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a minute. The initial effects of cold water pass in less than a minute so don’t try to swim straight away.”
- IMO – Guide for Cold Water Survival (MSC.1/Circ.1185/Rev.1) (2026-10-14): “Do not attempt to swim unless it is to reach a fellow survivor or a nearby shore, craft, or other floating object onto which you can hold or climb.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If you choose to wear a leash in these environments, make sure to wear a waist-mounted leash with a quick release or auto-fail mechanism that you can reach with both hands.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If your leash gets tangled, it can pull you underwater and you could drown.”
Më shumë udhëzues për emergjencat
Numrat e shpëtimit sipas vendit → Si të bëni thirrjen MAYDAY → Kartelë emergjence për ta printuar →