Kæntret med lille båd, kajak eller SUP: hvad gør du?
Senest kontrolleret:
Trin for trin
Tag et minut
Chokket fra koldt vand går over på omkring et minut. Prøv ikke at svømme med det samme; lad redningsvesten holde dig oppe, mens du får styr på vejrtrækningen.[21][16]
Redningsveste på alle
Sørg for, at alle har redningsvest på. Giv en til dem, der ikke har.[2][13]
Bliv ved båden
Hold fast i båden, kajakken eller boardet. Den flyder bedre end dig, og redningsfolk finder et skrog med bunden i vejret langt lettere end en svømmer.[1][7][14]
Sejljolle: rejs den op
Bevar roen, og bliv ved båden. Prøv at få stævnen op mod vinden, og rejs så båden op ved hjælp af sænkekølen eller sværdet. Er hjælpen tæt på, så kald på den.[10]
Kajak eller kano: kom op i igen
Kom op i eller op på din kajak eller kano, hvis du kan, med den redningsteknik, du har øvet, for eksempel en redning med padleflyder.[7][9][20]
SUP: kom op på boardet igen
Din leash holder boardet tæt på, når du falder af, så træk det ind, og kravl op igen. På floder eller i strøm kan en leash sætte sig fast; en hofte-leash med hurtigudløser lader dig komme fri.[11][24][23]
Kan du ikke komme op i igen? Kom op af vandet
Kravl op på det kæntrede skrog eller noget andet, der flyder, og få så meget af kroppen op af vandet som muligt. Svøm kun, hvis kysten eller et andet fartøj er tæt på, og du er sikker på, at du kan nå det.[17][22]
Handl hurtigt
I koldt vand bliver arme og ben svage inden for omkring ti minutter. Brug den tid til at redde dig selv eller tilkalde hjælp.[18]
Tilkald hjælp
Er liv i fare, så kald straks på VHF kanal 16 eller ring til det lokale nødnummer. Har du en EPIRB, PLB eller nødblus, og kan du nå dem sikkert, så brug dem.[15][19][3]
Forlad kun båden som sidste udvej
Forlad kun båden, hvis du ikke har noget andet valg. Tag din EPIRB og dine nødblus med, hvis du kan.[4]
Undgå
- Forlad ikke båden for at svømme i land, medmindre det er meget tæt på, og du er sikker på, at du kan klare det.[1][22]
- Brug ikke en ankel-leash på en flod eller i strøm; den kan sætte sig fast og holde dig under vandet.[12][24][23]
- Betragt ikke en SUP-leash som en redningsvest; brug også redningsvest.[13]
- Overlæs ikke båden.[5]
Før du sejler
- Før du tager af sted: Øv at kæntre og komme op igen i roligt vand med det udstyr, du bruger.[8][9][20]
- Før du tager af sted: Hav en måde at tilkalde hjælp på, og bær den på kroppen inden for rækkevidde.[19]
- Før du tager af sted: Tjek, at din båd har indbygget opdrift, for eksempel lukkede rum eller skum, så den bliver flydende, hvis den kæntrer.[6]
- Før du tager af sted: Brug redningsvest eller svømmevest hver gang.[13][2]
Ofte stillede spørgsmål
Skal jeg blive ved en kæntret båd eller svømme i land?
Bliv ved båden. Den giver dig mere opdrift end en redningsvest alene og gør dig meget lettere at finde. Svøm kun, hvis sikkerhed er tæt på, og du er sikker på, at du kan nå den.
Hvordan rejser jeg en kæntret sejljolle?
Bevar roen, bliv ved båden, prøv at få stævnen op mod vinden, og rejs den ved hjælp af sænkekølen eller sværdet. Kald på hjælp, hvis den er i nærheden.
Hvilken leash skal jeg bruge på et SUP-board?
En ankel- eller ben-leash er kun beregnet til fladt, roligt vand. På floder eller i strøm anbefaler Transport Canada en hofte-leash med en hurtigudløser, du kan nå med begge hænder.
Hvad hvis jeg ikke kan komme op i min kajak igen?
Bliv ved kajakken, få så meget af kroppen op af vandet som muligt, og tilkald hjælp med den radio, telefon eller nødsender, du bærer på dig.
Kilder
Kilderne citeres på deres originalsprog.
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Stay with your capsized vessel – this makes it easier for rescuers to find you.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Make sure everyone is wearing a lifejacket. Give one to passengers who are not already wearing one.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “If it's safe to do so, get the Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) and distress flares out of the vessel to alert search and rescue services.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Abandon the vessel only as a last resort. Take the EPIRB and distress flares with you, if possible.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Never overload your vessel.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Check your boat is fitted with appropriate internal buoyancy, such as airtight compartments or foam. This helps your boat stay afloat if it capsizes or is swamped.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Stay with your kayak or canoe. It is more visible than a paddler swimming in the water and will provide more buoyancy than your PFD. Get back on/in your kayak if you can.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Practise capsizing in calm water and leaving the cockpit (wet exit).”
- Safe Transport Victoria (2026-10-14): “If you capsize, stay with your vessel. Learn and practise recovery techniques such as paddle-float rescues, re-entry methods, or rolling, depending on your vessel and conditions.”
- Transport Canada – Rental Boat Safety Checklist (Sailing Dinghy) (2026-10-14): “If the sailboat capsizes, I know to stay calm, remain with my boat and try to put it into the wind. I know to right the sailboat using the center/daggerboard or call for help if help is near.”
- Transport Canada (2026-10-14): “The leash is designed to keep the board close to you if you fall off.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Attaching the leash to your ankle or leg is meant for paddleboarding on flat, calm waters only.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Always wear a lifejacket or PFD while paddleboarding. Using the leash attached to the board is not an approved replacement for your lifejacket or PFD.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If the boat submerges and you have to go in the water, stay with the vessel – your chances of being found are much higher this way.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Wearing your lifejacket during this stage will keep you afloat, with your mouth and nose out of the water, so you can focus on your breathing.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “climb onto a nearby floating object and get as much of your body out of or above the water as possible”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “For the next 10 minutes or so, you will lose meaningful movement in your arms, legs and fingers. Focus on self-rescue. If that isn’t possible, find a way to keep your airway out of the water and wait for rescue.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a means of calling for help as part of your kayaking kit and keep it on you, within reach, at all times.”
- RNLI (2026-10-14): “It's important to learn and practise techniques to get back onboard your kayak, should you capsize.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a minute. The initial effects of cold water pass in less than a minute so don’t try to swim straight away.”
- IMO – Guide for Cold Water Survival (MSC.1/Circ.1185/Rev.1) (2026-10-14): “Do not attempt to swim unless it is to reach a fellow survivor or a nearby shore, craft, or other floating object onto which you can hold or climb.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If you choose to wear a leash in these environments, make sure to wear a waist-mounted leash with a quick release or auto-fail mechanism that you can reach with both hands.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If your leash gets tangled, it can pull you underwater and you could drown.”
Flere nødguides
Nødnumre til søs efter land → Sådan laver du et MAYDAY-kald → Nødkort til udskrift →