Gået på grund? Hvad gør du?
Senest kontrolleret:
Trin for trin
Tjek for skader på personer
Et pludseligt stop kan kaste folk rundt. Tjek alle om bord, og tilkald lægehjælp, hvis det er nødvendigt.[1]
Tag redningsveste på
Få alle i redningsvest, mens du finder ud af, hvad der er sket.[2]
Tjek for lækager
Tjek skrog og bilge for indtrængende vand. Tager du vand ind, så prøv at stoppe lækagen, øs eller pump, og tilkald hjælp (se vores guide om vand i båden).[3][4][5][6]
Sluk motoren
Prøv ikke at sejle fri for motorkraft, især ikke over havgræs eller rev: Det kan skade havbunden og din båd alvorligt.[7]
Tjek drevet
På en påhængsmotor eller et Z-drev: Vip benet op, og tjek skruen for skader.[8]
Tjek dybden og tidevandet
Ser båden ud til at være i orden, så tjek dybden rundt om dig med en bådshage. Måske kan du skubbe dig fri, eller måske må du vente på, at vandet stiger.[9][10]
Prøv kun at flyde fri, hvis båden er ubeskadiget
Kan du vippe motoren op og flyde fri, eller få en køl fri ved at krænge båden lidt, så gør det forsigtigt. Ellers tilkald assistance.[11][10]
Tilkald assistance
Er båden ikke sødygtig, eller sidder den hårdt fast, så tilkald assistance på din maritime radio. Bed både i nærheden om hjælp.[12][11][4]
MAYDAY, hvis liv er i fare
Synker båden, er nogen alvorligt kommet til skade, eller er liv i fare, så send en DSC-nødalarm og en MAYDAY på VHF kanal 16.[13][14]
Undgå
- Prøv ikke at sejle fri af et rev eller en havgræsbund for motorkraft. Det skader havbunden og din båd.[7]
- Ignorér ikke skader på personer. Et pludseligt stop kan skade folk.[1]
- Bliv ikke ved med at prøve at sejle fri, hvis båden sidder hårdt fast eller ikke er sødygtig. Tilkald assistance.[12]
Før du sejler
- Før du sejler: Tjek vejrudsigten og tidevandstiderne.[15]
- Planlæg turen på et søkort, og sørg for, at der er nok vanddybde hele vejen.[16]
- Hold godt udkig, og sænk farten, hvis du er usikker på din position eller på et sømærke.[16][17]
- Hav et anker og en ankerline, der passer til din båd, så du kan holde positionen tæt på farer.[18]
Ofte stillede spørgsmål
Hvad skal du gøre først, når du går på grund?
Tjek alle for skader, og tjek derefter båden for lækager. Først derefter skal du tænke på at komme fri.
Skal du bakke fri, når du går på grund?
Ikke i blinde. NOAA anbefaler at slukke motoren og ikke prøve at sejle fri over havgræs eller rev. Tjek først skruen og dybden; måske kan du skubbe dig fri eller vente på tidevandet.
Hvornår skal du tilkalde hjælp efter en grundstødning?
Tilkald assistance, hvis båden ikke er sødygtig eller sidder hårdt fast. Kald MAYDAY, hvis du synker, nogen er kommet til skade, eller liv er i fare.
Løfter tidevandet mig fri?
Ofte. Du må måske vente på, at vandet stiger. Tjek tidevandstiderne, før du tager af sted, så du ved, om vandet stiger eller falder.
Kilder
Kilderne citeres på deres originalsprog.
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “Coming to a sudden stop can cause injuries. Check your passengers and call for medical assistance if necessary.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “have everyone onboard put on their lifejacket”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “check your vessel and make sure there are no leaks”
- Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Contact other vessels in vicinity to assist”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Locate the source of the leak if it’s safe to do so, try to plug it”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “if the boat is flooding, remove water by bailing or using the bilge pump”
- NOAA (2026-10-14): “If you run aground, turn off your engine and don’t try to motor off any grass beds or reef areas, as this can seriously damage the seafloor — and your boat.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “outboard or sterndrive powered, raise the leg and check for propeller damage.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “If the vessel appears serviceable, check the water depth by probing with a boat hook or getting over the side.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “You may be able to push the boat clear, but you may need to wait for the tide to rise.”
- NOAA (2026-10-14): “If you can’t raise your engine and float off or free your keel by heeling over a bit, call or use VHF radio to get assistance.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “If the boat is unseaworthy or hard aground, call for assistance over you marine radio.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
- Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required. Send a distress alert using digital selective calling (DSC), (press and hold the button until the alert is sent).”
- RNLI (2026-10-14): “Check the weather forecast and tide times.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “You can prevent grounding by: keeping a good lookout planning your trip using a nautical chart, making sure you will have enough water depth throughout”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “slow down if you’re in doubt about your position or the meaning of a navigation mark or aid.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “It’s important to have the right anchor and cable for your boat. If you don’t, strong winds and water can cause the anchor to drag and let your boat drift or run aground.”
Flere nødguides
Nødnumre til søs efter land → Sådan laver du et MAYDAY-kald → Nødkort til udskrift →