Uzskrējāt uz sēkļa? Ko darīt
Pēdējo reizi pārbaudīts:
Soli pa solim
Pārbaudiet, vai nav savainojumu
Pēkšņa apstāšanās var cilvēkus nogāzt. Pārbaudiet visus uz klāja un, ja vajag, sauciet medicīnisko palīdzību.[1]
Uzvelciet glābšanas vestes
Lieciet visiem uzvilkt glābšanas vestes, kamēr noskaidrojat, kas noticis.[2]
Pārbaudiet, vai nav sūču
Pārbaudiet korpusu un tilpni, vai neieplūst ūdens. Ja laivā ieplūst ūdens, mēģiniet aizbāzt sūci, smeliet vai sūknējiet un sauciet palīdzību (skatiet mūsu ceļvedi par ūdens ieplūšanu laivā).[3][4][5][6]
Izslēdziet dzinēju
Nemēģiniet nobraukt ar motora spēku, īpaši pāri jūraszālēm vai rifam: tas var smagi sabojāt jūras dibenu un jūsu laivu.[7]
Pārbaudiet piedziņu
Piekarināmajam motoram vai pakaļgala piedziņai (sterndrive) paceliet kāju un pārbaudiet, vai dzenskrūve nav bojāta.[8]
Pārbaudiet dziļumu un paisumu
Ja laiva šķiet vesela, pārbaudiet dziļumu ap to ar laivas āķi. Iespējams, laivu varēs atstumt, vai arī būs jāgaida, līdz pienāk paisums.[9][10]
Mēģiniet tikt brīvi tikai tad, ja nav bojājumu
Ja varat pacelt dzinēju un atpeldēt brīvi vai atbrīvot ķīli, nedaudz sasverot laivu, dariet to uzmanīgi. Ja nevarat, sauciet palīdzību.[11][10]
Sauciet palīdzību
Ja laiva nav kuģošanas spējīga vai ir stingri iestrēgusi, sauciet palīdzību ar jūras radio. Lūdziet palīdzību tuvumā esošajām laivām.[12][11][4]
MAYDAY, ja apdraudēta dzīvība
Ja laiva grimst, kāds ir smagi savainots vai apdraudēta dzīvība, nosūtiet DSC briesmu trauksmi un MAYDAY VHF 16. kanālā.[13][14]
Ko nedarīt
- Nemēģiniet ar motoru nobraukt no rifa vai jūraszāļu audzes. Tas bojā jūras dibenu un jūsu laivu.[7]
- Neignorējiet savainojumus. Pēkšņa apstāšanās var cilvēkus savainot.[1]
- Nemēģiniet atkal un atkal nobraukt, ja laiva ir stingri iestrēgusi vai nav kuģošanas spējīga. Sauciet palīdzību.[12]
Pirms došanās jūrā
- Pirms došanās jūrā: pārbaudiet laika prognozi un paisuma un bēguma laikus.[15]
- Plānojiet maršrutu jūras kartē un pārliecinieties, ka visā ceļā būs pietiekams ūdens dziļums.[16]
- Rūpīgi vērojiet apkārtni un samaziniet ātrumu, ja neesat pārliecināti par savu pozīciju vai navigācijas zīmi.[16][17]
- Ņemiet līdzi laivai piemērotu enkuru un enkura virvi vai ķēdi, lai varētu noturēt pozīciju bīstamu vietu tuvumā.[18]
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas jādara vispirms, uzskrienot uz sēkļa?
Pārbaudiet, vai neviens nav savainots, tad pārbaudiet, vai laivai nav sūču. Tikai tad domājiet par tikšanu brīvi.
Vai no sēkļa jānobrauc atpakaļgaitā?
Ne akli. NOAA iesaka izslēgt dzinēju un nemēģināt ar motoru nobraukt no jūraszālēm vai rifa. Vispirms pārbaudiet dzenskrūvi un dziļumu; iespējams, laivu varēs atstumt vai sagaidīt paisumu.
Kad pēc uzskriešanas uz sēkļa jāsauc palīdzība?
Sauciet palīdzību, ja laiva nav kuģošanas spējīga vai ir stingri iestrēgusi. Raidiet MAYDAY, ja grimstat, kāds ir savainots vai apdraudēta dzīvība.
Vai paisums mani nocels no sēkļa?
Bieži vien jā. Iespējams, būs jāgaida, līdz pienāk paisums. Pirms došanās ceļā pārbaudiet paisuma un bēguma laikus, lai zinātu, vai ūdens ceļas vai krītas.
Avoti
Avoti citēti oriģinālvalodā.
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “Coming to a sudden stop can cause injuries. Check your passengers and call for medical assistance if necessary.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “have everyone onboard put on their lifejacket”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “check your vessel and make sure there are no leaks”
- Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Contact other vessels in vicinity to assist”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Locate the source of the leak if it’s safe to do so, try to plug it”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “if the boat is flooding, remove water by bailing or using the bilge pump”
- NOAA (2026-10-14): “If you run aground, turn off your engine and don’t try to motor off any grass beds or reef areas, as this can seriously damage the seafloor — and your boat.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “outboard or sterndrive powered, raise the leg and check for propeller damage.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “If the vessel appears serviceable, check the water depth by probing with a boat hook or getting over the side.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “You may be able to push the boat clear, but you may need to wait for the tide to rise.”
- NOAA (2026-10-14): “If you can’t raise your engine and float off or free your keel by heeling over a bit, call or use VHF radio to get assistance.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “If the boat is unseaworthy or hard aground, call for assistance over you marine radio.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
- Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required. Send a distress alert using digital selective calling (DSC), (press and hold the button until the alert is sent).”
- RNLI (2026-10-14): “Check the weather forecast and tide times.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “You can prevent grounding by: keeping a good lookout planning your trip using a nautical chart, making sure you will have enough water depth throughout”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “slow down if you’re in doubt about your position or the meaning of a navigation mark or aid.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “It’s important to have the right anchor and cable for your boat. If you don’t, strong winds and water can cause the anchor to drag and let your boat drift or run aground.”
Citi ārkārtas situāciju ceļveži
Glābšanas numuri pa valstīm → Kā raidīt MAYDAY → Izdrukājama ārkārtas kartīte →