Pieni vene, kajakki tai SUP kaatui: mitä tehdä
Viimeksi tarkistettu:
Vaihe vaiheelta
Ota minuutti aikaa
Kylmän veden shokki menee ohi noin minuutissa. Älä yritä uida heti; anna pelastusliivin kannatella sinua, kunnes saat hengityksen hallintaan.[21][16]
Pelastusliivit kaikille
Varmista, että kaikilla on pelastusliivi päällä. Anna liivi jokaiselle, jolla sitä ei ole.[2][13]
Pysy veneen luona
Pidä kiinni veneestä, kajakista tai laudasta. Se kelluu paremmin kuin sinä, ja pelastajat löytävät kumollaan olevan rungon paljon helpommin kuin uimarin.[1][7][14]
Purjejolla: oikaise se
Pysy rauhallisena ja pysy veneen luona. Yritä kääntää keula tuuleen ja oikaise sitten vene miekan tai pistomiekan avulla. Jos apua on lähellä, huuda sitä.[10]
Kajakki tai kanootti: nouse takaisin
Nouse takaisin kajakkiin tai kanoottiin tai sen päälle, jos pystyt, käyttäen harjoittelemaasi paluutapaa, esimerkiksi melakellukkeen avulla tehtävää pelastusta.[7][9][20]
SUP-lauta: nouse takaisin laudalle
Turvaremmi pitää laudan lähellä, kun putoat, joten vedä se luoksesi ja kiipeä takaisin päälle. Joella tai virtauksessa remmi voi takertua; pikairrotuksella varustettu vyötäröremmi antaa sinun irrottautua.[11][24][23]
Etkö pääse takaisin? Nouse pois vedestä
Kiipeä kumollaan olevan rungon tai minkä tahansa kelluvan päälle ja nosta mahdollisimman suuri osa kehostasi pois vedestä. Ui vain, jos ranta tai toinen alus on lähellä ja olet varma, että pääset sinne.[17][22]
Toimi nopeasti
Kylmässä vedessä kädet ja jalat heikkenevät noin kymmenessä minuutissa. Käytä tämä aika pelastautumiseen tai avun hälyttämiseen.[18]
Hälytä apua
Jos henki on vaarassa, kutsu apua heti VHF-kanavalla 16 tai soita paikalliseen pelastusnumeroon. Jos sinulla on EPIRB, PLB tai hätäraketteja ja niihin on turvallista päästä käsiksi, käytä niitä.[15][19][3]
Jätä vene vain viimeisenä keinona
Hylkää vene vain, jos muuta vaihtoehtoa ei ole. Ota EPIRB ja hätäraketit mukaan, jos pystyt.[4]
Älä tee näin
- Älä jätä venettä uidaksesi rantaan, ellei ranta ole hyvin lähellä ja olet varma, että pääset sinne.[1][22]
- Älä käytä nilkkaremmiä joella tai virtauksessa; se voi takertua ja pitää sinut veden alla.[12][24][23]
- Älä pidä SUP-remmiä pelastusliivinä; käytä myös pelastusliiviä.[13]
- Älä ylikuormita venettä.[5]
Ennen vesille lähtöä
- Ennen lähtöä: harjoittele kaatumista ja takaisin nousemista tyynessä vedessä samoilla varusteilla, joita käytät.[8][9][20]
- Ennen lähtöä: ota mukaan väline avun hälyttämiseen ja pidä se yllä, ulottuvillasi.[19]
- Ennen lähtöä: tarkista, että veneessä on sisäänrakennettu kelluke, kuten suljetut osastot tai vaahto, jotta se pysyy pinnalla kaatuessaan.[6]
- Ennen lähtöä: käytä aina pelastusliiviä tai kelluntapukineita.[13][2]
Usein kysyttyä
Pitäisikö pysyä kaatuneen veneen luona vai uida rantaan?
Pysy veneen luona. Se antaa enemmän kelluvuutta kuin pelkkä pelastusliivi ja tekee sinusta paljon helpomman löytää. Ui vain, jos turvaan on lyhyt matka ja olet varma, että pääset sinne.
Miten kaatunut purjejolla oikaistaan?
Pysy rauhallisena ja pysy veneen luona, yritä saada keula tuuleen ja oikaise vene miekan tai pistomiekan avulla. Hälytä apua, jos sitä on lähellä.
Millaista remmiä SUP-laudassa kannattaa käyttää?
Nilkka- tai jalkaremmi on tarkoitettu vain tasaiselle, tyynelle vedelle. Joella tai virtauksessa Transport Canada suosittelee vyötäröremmiä, jonka pikairrotukseen ylettyy molemmilla käsillä.
Entä jos en pääse takaisin kajakkiini?
Pysy kajakin luona, nosta mahdollisimman suuri osa kehostasi pois vedestä ja hälytä apua mukanasi olevalla radiolla, puhelimella tai hätälähettimellä.
Lähteet
Lähteet lainataan niiden alkuperäisellä kielellä.
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Stay with your capsized vessel – this makes it easier for rescuers to find you.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Make sure everyone is wearing a lifejacket. Give one to passengers who are not already wearing one.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “If it's safe to do so, get the Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) and distress flares out of the vessel to alert search and rescue services.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Abandon the vessel only as a last resort. Take the EPIRB and distress flares with you, if possible.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Never overload your vessel.”
- NSW Government (Transport for NSW) (2026-10-14): “Check your boat is fitted with appropriate internal buoyancy, such as airtight compartments or foam. This helps your boat stay afloat if it capsizes or is swamped.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Stay with your kayak or canoe. It is more visible than a paddler swimming in the water and will provide more buoyancy than your PFD. Get back on/in your kayak if you can.”
- Maritime New Zealand (2026-10-14): “Practise capsizing in calm water and leaving the cockpit (wet exit).”
- Safe Transport Victoria (2026-10-14): “If you capsize, stay with your vessel. Learn and practise recovery techniques such as paddle-float rescues, re-entry methods, or rolling, depending on your vessel and conditions.”
- Transport Canada – Rental Boat Safety Checklist (Sailing Dinghy) (2026-10-14): “If the sailboat capsizes, I know to stay calm, remain with my boat and try to put it into the wind. I know to right the sailboat using the center/daggerboard or call for help if help is near.”
- Transport Canada (2026-10-14): “The leash is designed to keep the board close to you if you fall off.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Attaching the leash to your ankle or leg is meant for paddleboarding on flat, calm waters only.”
- Transport Canada (2026-10-14): “Always wear a lifejacket or PFD while paddleboarding. Using the leash attached to the board is not an approved replacement for your lifejacket or PFD.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If the boat submerges and you have to go in the water, stay with the vessel – your chances of being found are much higher this way.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If your boat is sinking, someone is injured or life is in danger, immediately call VHF Channel 16 (the international maritime distress channel)”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Wearing your lifejacket during this stage will keep you afloat, with your mouth and nose out of the water, so you can focus on your breathing.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “climb onto a nearby floating object and get as much of your body out of or above the water as possible”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “For the next 10 minutes or so, you will lose meaningful movement in your arms, legs and fingers. Focus on self-rescue. If that isn’t possible, find a way to keep your airway out of the water and wait for rescue.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a means of calling for help as part of your kayaking kit and keep it on you, within reach, at all times.”
- RNLI (2026-10-14): “It's important to learn and practise techniques to get back onboard your kayak, should you capsize.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a minute. The initial effects of cold water pass in less than a minute so don’t try to swim straight away.”
- IMO – Guide for Cold Water Survival (MSC.1/Circ.1185/Rev.1) (2026-10-14): “Do not attempt to swim unless it is to reach a fellow survivor or a nearby shore, craft, or other floating object onto which you can hold or climb.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If you choose to wear a leash in these environments, make sure to wear a waist-mounted leash with a quick release or auto-fail mechanism that you can reach with both hands.”
- Transport Canada (2026-10-14): “If your leash gets tangled, it can pull you underwater and you could drown.”
Lisää hätäoppaita
Meripelastuksen hätänumerot maittain → Näin teet MAYDAY-hätäkutsun → Tulostettava hätäkortti →