Ukkonen, salama ja puuskat vesillä: mitä tehdä

Viimeksi tarkistettu: 14. lokakuuta 2026

Vaihe vaiheelta

1. Toimi ensimmäisestä merkistä

   Tummat pilvet, tasaisesti voimistuva tuuli tai aallokko tai äkillinen tuulen kääntyminen tarkoittavat, että myrsky voi olla tulossa. Jos kuulet ukkosen, olet tarpeeksi lähellä saadaksesi salamaniskun. Suuntaa heti satamaan tai turvalliseen suojaan.[12][22][14][1][25]

2. Pelastusliivit kaikille

   Ukkosmyrskyn puuskat voivat kaataa pienen veneen. Varmista, että kaikilla veneessä on pelastusliivi päällä nyt.[9][18]

3. Hidasta ja varmista vene

   Vähennä nopeutta pysyäksesi hallinnassa. Kiinnitä irtotavarat ja käske miehistö istumaan matalalla ja veneen keskellä.[18][19]

4. Purjejollassa löysää purjeita puuskissa

   Kun äkillinen puuska iskee, löysää fokkaa ja isopurjetta, kunnes vene alkaa oieta.[21]

5. Mene sisälle tai matalaksi

   Jos veneessäsi on hytti, pysy sisällä. Jos ei, kyykisty niin matalaksi kuin pystyt veneen keskelle.[2][13][10]

6. Pysy erossa metallista ja vedestä

   Pysy erossa metalliosista ja sähkölaitteista äläkä koske kahteen maadoitettuun metalliesineeseen samanaikaisesti. Pidä kädet ja jalat veneen sisällä.[10][2][5]

7. Laske antenni; radio vain hätätilanteisiin

   Laske tai sido alas radioantenni ja muut korkeat varusteet, jos ne eivät ole osa ukkossuojausjärjestelmää. Älä käytä radiota, ellei kyse ole hätätilanteesta.[6][16]

8. Etkö pääse rantaan? Odota myrsky ohi

   Jos et pääse takaisin maihin, US National Weather Service neuvoo laskemaan ankkurin ja menemään niin matalaksi kuin mahdollista. Ukkosmyrskyt ovat yleensä lyhyitä, joten myrskyn odottaminen ohi on parempi kuin sen läpi ajaminen.[15][3]

9. Jos joku saa salamaniskun

   Hälytä apua heti. Salamaniskun saanut ihminen ei ole sähköisesti varautunut, joten häneen on turvallista koskea ja häntä on turvallista auttaa.[20][7]

10. Myrskyn jälkeen tarkista vene

    Jos veneeseen iski salama tai epäilet niin, tarkista sähköjärjestelmä ja kompassi vaurioiden varalta ennen kuin luotat niihin.[8]

Älä tee näin

• Älä odota ukkosta tai sadetta ennen kuin suuntaat rantaan. Salama voi iskeä monen mailin päähän myrskyn edelle.[4][14]
• Älä lähde vesille, jos ukkosta on ennustettu.[1]
• Älä koske useampaan kuin yhteen maadoitettuun metalliesineeseen samanaikaisesti.[10]
• Älä pidä käsiä tai jalkoja vedessä.[5]
• Älä käytä radiota jutteluun salamoinnin aikana; säästä se hätätilanteisiin.[16]

Ennen vesille lähtöä

• Ennen lähtöä: tarkista merisääennuste ja varoitukset ukkosen tai puuskien varalta.[24][1]
• Ennen lähtöä: muista, että puuskat voivat olla 40 % voimakkaampia kuin ennustettu keskituuli ja myrskyssä vielä voimakkaampia.[23]
• Ennen lähtöä: suunnittele pakoreitti ja selvitä kartalta, mistä löydät suojaa.[11][26]
• Vesillä: seuraa säätä jatkuvasti meriradiosta.[27]

Usein kysyttyä

Lähteet

Lähteet lainataan niiden alkuperäisellä kielellä.

1. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “It is therefore strongly recommended you do not venture out if thunderstorms are a possibility. If you do venture out and recognize thunderstorms nearby, head to port or safe shelter as quickly as possible.”
2. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “If your boat has a cabin, then stay inside and avoid touching metal or electrical devices. If your boat doesn't have a cabin, stay as low as you can in the boat.”
3. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “Keep in mind that thunderstorms are usually brief so waiting it out is better than riding it out.”
4. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “Stop all activities when there is lightning or when weather conditions look threatening. The first lightning strike can come out of a clear blue sky many miles ahead of an approaching thunderstorm cloud.”
5. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “Keep arms and legs in the boat. Do not dangle them in the water. Water conducts electricity from lightning.”
6. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “Lower, remove or tie down the radio antenna and other protruding devices if they are NOT part of a lightning protection system.”
7. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “Victims do not carry an electrical charge after being struck.”
8. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “If a boat has been struck by lightning, or is suspected of having been struck, check the electrical system and the compasses to ensure that no damage has occurred.”
9. US National Weather Service Melbourne (NOAA) (2026-10-14): “If a thunderstorm threatens while afloat, be sure everyone aboard is wearing a life jacket as a small boat can be overturned by gusty winds.”
10. US National Weather Service Melbourne (NOAA) (2026-10-14): “If lightning is threatening, keep below decks if possible; keep away from metal objects that are not grounded to the boat's protection system; don't touch more than one grounded object at the same time.”
11. US National Weather Service Melbourne (NOAA) (2026-10-14): “Have an escape plan in mind. Thunderstorms and weather related hazards form quickly. Never let these storms cut off your route back to land.”
12. US National Weather Service Melbourne (NOAA) (2026-10-14): “Dark, threatening clouds usually foretell the approach of severe weather. Other things to watch for are a steady increase in wind or seas or an increase in wind opposite in direction to a strong current.”
13. US National Weather Service Miami (NOAA) (2026-10-14): “Get out of the water, off the beach and out of small boats. If caught in a boat, crouch down in the center of the boat, away from metal hardware.”
14. US National Weather Service Miami (NOAA) (2026-10-14): “Remember, if you can hear thunder, you are close enough to the storm to be struck by lightning.”
15. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “If you are out and cannot get back to land and safety, drop anchor and get as low as possible.”
16. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “Remember to stay inside the cabin and away from any metal surfaces. Stay off the radio unless it is an emergency!”
17. US National Weather Service (NOAA) (2026-10-14): “Wait 30 minutes until after the last rumble of thunder before going back to the beach.”
18. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If you’re close to shore, consider heading back early. If you’re further out, reduce speed, secure loose items, and ensure all passengers are wearing lifejackets if not already.”
19. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Stabilise your boat by stowing loose gear and get your crew to sit low and in the middle of the hull to further improve stability and safety, especially in smaller boats.”
20. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “And lastly, if you are in danger, call for help. Don’t risk a fatal event, as your pride got in the way of radio CH16.”
21. Transport Canada – Rental Boat Safety Checklist (Sailing Dinghy) (2026-10-14): “Release the jib and main sail until the boat starts to flatten out when there are unexpected gusts of wind”
22. Australian Bureau of Meteorology (2026-10-14): “sudden increase in wind speed or change in wind direction”
23. Australian Bureau of Meteorology (2026-10-14): “Forecasts show average wind speeds. Wind gusts can be 40% stronger than the average wind speed and even stronger during a storm.”
24. Australian Bureau of Meteorology (2026-10-14): “Check for mention of thunderstorms or squalls, as this may indicate strong winds could develop faster.”
25. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Summer thunderstorms can strike quickly and without warning. Keep your eye on the sky when you’re out on the water. If it starts to look dark and cloudy, and conditions are changing quickly, head for shore.”
26. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Remember to check your up-to-date nautical charts in advance so you’ll know where to find shelter.”
27. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “If you have a marine radio, you can get weather updates while you’re on the water.”

Lisää hätäoppaita

Meripelastuksen hätänumerot maittain → Näin teet MAYDAY-hätäkutsun → Tulostettava hätäkortti →