Veneeseen tulee vettä: mitä tehdä, kun vene vuotaa tai uppoaa
Viimeksi tarkistettu:
Vaihe vaiheelta
Pelastusliivit päälle, hälytä
Varmista, että kaikilla on pelastusliivi päällä, ja hälytä.[1][2]
Hälytä apua ajoissa
Jos vene uppoaa, lähetä MAYDAY. Jos vuoto on hallinnassa mutta voi pahentua, lähetä PAN-PAN, jotta pelastajat tietävät ajoissa.[3][4][5][6]
Etsi vuoto
Jos se on turvallista, etsi, mistä vettä tulee sisään. Tarkista tyhjennystulpat ja vesirajan alapuoliset runkoläpiviennit.[7][8][9]
Tukki tai sulje se
Yritä tukkia reikä tarvikkeilla, joita pidät mukana runkovuotojen varalta. Jos vuoto on venttiilillä varustetussa runkoläpiviennissä, sulje venttiili.[7][10][9]
Pumppaa ja äyskäröi
Käynnistä pilssipumppu ja äyskäröi äyskärillä tai ämpärillä. Jatka sitä.[11][12][13][14]
Suuntaa turvaan, jos voit
Jos vene pystyy vielä liikkumaan turvallisesti, suuntaa lähimpään satamaan tai rantaan, jota on turvallista lähestyä.[15]
Valmistaudu jättämään vene
Ennen kuin jätät veneen, lähetä hätäkutsu, pidä pelastusliivi päällä äläkä riisu vaatteita: pue lisää, jos ehdit. Pidä hätälähetin valmiina.[16][17]
Jos joudut veteen
Aktivoi EPIRB tai PLB. Pysy veneen luona niin kauan kuin se kelluu ja nosta mahdollisimman suuri osa kehostasi sen päälle. Painautukaa yhteen pysyäksenne lämpiminä ja näkyvinä.[18][19][20][21]
Älä tee näin
- Älä riisu vaatteita. Pue lisää, jos ehdit.[16]
- Älä jätä venettä, kun se vielä kelluu. Sinut löydetään paljon helpommin sen vierestä.[18][19]
- Älä odota avun hälyttämisen kanssa, kunnes vene on uppoamaisillaan. Ajoissa annettu tieto voi olla ratkaisevaa.[6]
Ennen vesille lähtöä
- Ennen vesillelaskua: tarkista, että tyhjennystulpat ovat paikallaan.[8]
- Tarkista pilssi ennen jokaista retkeä.[22]
- Pidä mukana työkaluja ja tarvikkeita runkovuotojen korjaamiseen.[10]
- Tiedä, mistä veneesi aukoista voi tulla vettä sisään ja miten ne suljetaan.[23]
- Pidä pelastusliivit ja turvavarusteet helposti ulottuvilla ja harkitse EPIRBin hankkimista.[24][17]
Usein kysyttyä
Mitä tehdä, jos veneeseen tulee vettä?
Laita pelastusliivit päälle ja hälytä. Etsi ja tukki vuoto, jos se on turvallista, ja äyskäröi ja pumppaa sitten.
Onko veneeseen tuleva vesi MAYDAY?
Jos vene uppoaa, kyllä: Coastguard New Zealand mainitsee veneen, johon tulee vettä, MAYDAY-esimerkkinä. Vuoto, jonka tahdissa pysyt, voi olla PAN-PAN: turvallisuusongelma, joka ei vaadi välitöntä apua.
Pitäisikö uppoavan veneen luona pysyä?
Kyllä. Pysy veneen luona niin kauan kuin se kelluu; mahdollisuutesi tulla löydetyksi ovat paljon suuremmat.
Kuinka nopeasti vene uppoaa?
Useimmissa trailerilla kuljetettavissa veneissä on kelluke, eivätkä ne juuri uppoa. Isommilta veneiltä ilman kelluketta kestää yleensä jonkin aikaa, ja se aika on avun hälyttämistä ja valmistautumista varten.
Lähteet
Lähteet lainataan niiden alkuperäisellä kielellä.
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If you're sinking, make sure everyone is wearing lifejackets and you've raised the alarm (MAYDAY), then:”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “have everyone onboard put on their lifejacket”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “A distress/Mayday call is used to indicate that a boat or person is threatened by grave and imminent danger and requires immediate assistance - for example, a boat taking on water, a vessel on fire, a person overboard or a serious medical emergency such as a heart attack.”
- Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required. Send a distress alert using digital selective calling (DSC), (press and hold the button until the alert is sent).”
- Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “MAYDAY indicates a person or vessel is threatened by grave and imminent danger and requests immediate help. PAN PAN indicates a safety problem that does not require immediate assistance.”
- Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “It is strongly recommended you report any situation that may present a danger to life, without delay. Early notification can be crucial to a positive outcome. You can use the PAN PAN radio signal for this purpose.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Locate the source of the leak if it’s safe to do so, try to plug it”
- U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “Avoid inconvenience and potential danger by taking a few minutes every time to verify you haven’t forgotten something critical, like putting in the drain plugs.”
- Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “Holes that go through the hull below the waterline must not decrease the structural strength of the hull and must have a valve or some other way of keeping water out”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Make sure you have tools and materials to fix hull leaks.”
- Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Start bilge pumps”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “if the boat is flooding, remove water by bailing or using the bilge pump”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Bail the water as best as you can with a bailer”
- U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “Keep the bilges free of water.”
- Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “Stay out of conditions where water could come on board and accumulate. Head for the nearest port of refuge or shore that is safe to approach, if possible.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “Before abandoning the boat: use your marine radio to send a distress call put on your lifejacket do not remove any clothing - put on more if you have time.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “These floating radio distress beacons can transmit a distress signal for hours. They can be manually activated or can float from a sinking or overturned vessel.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “Once in the water: activate your EPIRB or PLB adopt the huddle position to keep everybody together and to conserve body heat stay with the boat for as long as possible if it is still afloat.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “If the boat submerges and you have to go in the water, stay with the vessel – your chances of being found are much higher this way.”
- U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “To reduce the effects of hypothermia, get in or on the boat. Try to get as much of your body out of the water as possible.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Huddle with others with your chests close together, arms around your mid to lower backs, and legs woven together. This also helps keep your group together until help arrives.”
- RNLI (2026-10-14): “Check your engine, fluid levels and bilge.”
- Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “Know which openings on your vessel – such as engine room vents – could let water in and take steps to prevent this from happening by being able to close them or by avoiding situations where this could occur.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “having lifejackets and other safety equipment easily accessible storing emergency provisions in a watertight drum storing extra water in a floating container.”
- Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “Most trailer boats have flotation to cope with flooding, and rarely sink. Larger boats without flotation usually take some time to sink.”
Lisää hätäoppaita
Meripelastuksen hätänumerot maittain → Näin teet MAYDAY-hätäkutsun → Tulostettava hätäkortti →