Как да подадете DSC сигнал за бедствие

Последна проверка: 14 октомври 2026 г.

Стъпка по стъпка

1. Само при сериозна и непосредствена опасност

   DSC сигналът за бедствие е цифровата форма на MAYDAY. Използвайте го, когато има сериозна и непосредствена опасност и ви трябва помощ веднага.[1]

2. Вдигнете капачето и задръжте червения бутон

   Вдигнете капачето над червения бутон DISTRESS и го задръжте натиснат, докато звуковият сигнал и светлината станат постоянни и сигналът бъде изпратен, което обикновено отнема повече от 3 секунди.[5][2][16]

3. Добавете вида на бедствието, ако има време

   Ако имате време, много радиостанции позволяват да изберете вида на бедствието от меню преди изпращане. Ако нямате, просто изпратете сигнала.[13]

4. Проверете дали позицията ви е включена

   Сигналът съдържа позицията ви само ако радиостанцията има собствен GPS или е свързана с такъв. Ако не е, трябва да съобщите позицията си гласово.[8][6]

5. Продължете с MAYDAY на канал 16

   Щом сигналът бъде потвърден или след около 15 секунди, повикайте на канал 16: „MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, this is [име на съда ×3], [позивна], [MMSI]. MAYDAY [име на съда, позивна, MMSI]. Позиция… Вид на бедствието… Нужна помощ… Брой хора на борда… Over.“[3][6][9]

6. Очаквайте потвърждение

   Ако сте в обхват, бреговата охрана би трябвало да потвърди сигнала ви цифрово. Докато не бъде потвърден или докато не го спрете, радиостанцията повтаря сигнала автоматично приблизително на всеки 4 минути.[9][14]

7. Останете до радиостанцията

   Останете до радиостанцията и продължете да слушате канал 16. Спасителите ще ви намерят по-бързо, ако поддържате връзка.[24]

8. Използвайте и EPIRB или PLB

   Ако носите EPIRB, това е второто ви средство за подаване на тревога.[7]

9. Натиснали сте го по грешка? Отменете веднага

   Отменете сигнала веднага чрез опцията за отмяна на радиостанцията, после съобщете на всички станции на канал 16 името на съда, MMSI и че отменяте фалшив сигнал, както и часа, в който е изпратен. Обикновено няма да имате неприятности, ако отмените своевременно.[11][22][12][23]

10. Познавайте обхвата си

    Обхватът на УКВ зависи от височината на антената. Ръчна радиостанция или ниско разположена антена покрива по-малка зона, а DSC покритието на бреговата охрана е различно на различните места.[4][20]

Какво да не правите

• Не натискайте бутона за бедствие за нищо по-малко от сериозна и непосредствена опасност.[1]
• Не се опитвайте да говорите на канал 70. Той е само за цифрови DSC сигнали; гласовите повиквания са на канал 16.[18]
• Не мълчете след фалшив сигнал. Отменете го и съобщете на всички на канал 16.[12][22]
• Не изключвайте радиостанцията, преди да сте отменили фалшив сигнал, освен ако ръководството на радиостанцията ви не казва друго: US Coast Guard предупреждава, че много радиостанции продължават да изпращат сигнала, когато бъдат включени отново.[10][17]

Преди да отплавате

• Преди да отплавате: получете MMSI (9-цифрения радиоидентификационен номер на съда ви) от националния орган по радиосъобщенията и го програмирайте в DSC радиостанцията си.[15][19]
• Преди да отплавате: свържете DSC радиостанцията си с GPS или си купете такава с вграден GPS.[8]
• Преди да отплавате: дръжте ламиниран текст за MAYDAY до радиостанцията.[21]
• Преди да отплавате: разберете къде във вашия район има DSC покритие на бреговата охрана.[20][4]

Често задавани въпроси

Източници

Източниците са цитирани на оригиналния си език.

1. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required.”
2. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “press and hold the button until the alert is sent”
3. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “On receipt of a DSC acknowledgement or after about 15 seconds, transmit the distress call and message on Channel 16”
4. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “This area relates to a vessel with an antenna 4m above sea level. Where the antenna is lower or it is a portable radio, the area is smaller.”
5. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “LIFT COVER PRESS RED BUTTON until acoustic and light-indication becomes steady (more than 3 seconds)”
6. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “POSITION Given as latitude and longitude or If latitude and longitude are not known or if the time is insufficient, in relation to a known geographical location”
7. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “Do not forget, your EPIRB is the secondary means of alerting”
8. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “DSC distress alerts include position information, but only if the radio has an internal GPS or is connected to a GPS.”
9. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “Once the distress alert is transmitted, contact the Coast Guard on VHF channel 16 and communicate your distress information. The Coast Guard will digitally acknowledge your distress alert if you are in VHF range.”
10. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “DO NOT power off the radio before cancelling the alert. Otherwise, most radios will continue transmitting the alert once it is powered up again.”
11. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “All DSC-equipped radios have a menu selection for cancelling a distress call once distress is activated. Transmit that cancellation. Then notify ships and the Coast Guard of the cancelation, your MMSI and the name of your boat on channel 16”
12. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “You won’t get into trouble by accidentally sending a DSC distress alert if you cancel it immediately.”
13. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “If time permits, there are additional menu options for the operator to select and format the distress alert with more information regarding the nature of the distress.”
14. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “Once initiated, a DSC distress alert on VHF will be repeated automatically at intervals of about 4 minutes until it is either acknowledged by another station or stopped manually.”
15. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “The identity of the vessel is by a nine-digit Maritime Mobile Service Identity (MMSI) number issued by the FCC, programmed into the DSC equipment”
16. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “If your VHF radio has Digital Selective Calling (DSC) on channel 70, press the button to send a digital distress call.”
17. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Follow the specific instructions for canceling DSC distress calls in your DSC owner’s manual. This includes: • switching the unit off and on • select channel 16 • broadcasting the boat name and your MMSI number”
18. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “VHF channel 70 is only used for DSC (digital) communication. Voice communication is not allowed”
19. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “A Maritime Mobile Service Identity (MMSI) is a 9-digit number, that identifies your vessel or boat.”
20. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “VHF/DSC radios can send distress alerts to the Canadian Coast Guard MCTS and nearby vessels to let them know you need help right away. Find out where VHF/DSC service is available”
21. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “It’s also a good idea to keep a laminated script close to your VHF radio.”
22. US Coast Guard Navigation Center (IMO false-alert procedure) (2026-10-14): “switch equipment on and set to Channel 16; and make broadcast to "All Stations" giving the ship's name, call sign and DSC number, and cancel the false distress alert.”
23. US Coast Guard Navigation Center (IMO false-alert procedure) (2026-10-14): “No action will normally be taken against any ship or mariner for reporting and cancelling a false distress alert.”
24. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “Stay by the radio if possible. Even after the message has been received, the Coast Guard can find you more quickly if you can transmit a signal on which a rescue boat or aircraft can home.”

Още ръководства за спешни случаи

Спасителни номера по държави → Как се подава сигнал MAYDAY → Карта за спешни случаи за печат →