Cum trimiți o alertă de pericol DSC

Ultima verificare: 14 octombrie 2026

Pas cu pas

1. Doar pentru pericol grav și iminent

   Alerta de pericol DSC este forma digitală a MAYDAY. Folosește-o când există un pericol grav și iminent și ai nevoie de ajutor acum.[1]

2. Ridică capacul și ține apăsat butonul roșu

   Ridică capacul butonului roșu DISTRESS și ține-l apăsat până când alarma și lumina devin continue și alerta e trimisă, ceea ce durează de obicei mai mult de 3 secunde.[5][2][16]

3. Adaugă natura pericolului dacă ai timp

   Dacă ai timp, multe stații îți permit să alegi tipul urgenței dintr-un meniu înainte de trimitere. Dacă nu, trimite pur și simplu alerta.[13]

4. Verifică dacă poziția e inclusă

   Alerta conține poziția ta doar dacă stația are GPS propriu sau e conectată la unul. Dacă nu, trebuie să-ți dai poziția prin voce.[8][6]

5. Continuă cu MAYDAY pe canalul 16

   După ce alerta e confirmată sau după aproximativ 15 secunde, cheamă pe canalul 16: „MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY, this is [numele bărcii ×3], [indicativ], [MMSI]. MAYDAY [numele bărcii, indicativ, MMSI]. Poziția… Natura pericolului… Ajutorul necesar… Numărul de persoane la bord… Over.”[3][6][9]

6. Așteaptă confirmarea

   Dacă ești în raza de acoperire, garda de coastă ar trebui să-ți confirme alerta digital. Până când e confirmată sau o oprești, stația repetă alerta automat aproximativ la fiecare 4 minute.[9][14]

7. Rămâi lângă stație

   Rămâi lângă stația radio și continuă să asculți pe canalul 16. Salvatorii te găsesc mai repede dacă păstrezi legătura.[24]

8. Folosește și EPIRB-ul sau PLB-ul

   Dacă ai un EPIRB, acesta e al doilea tău mijloc de a da alarma.[7]

9. Ai apăsat din greșeală? Anulează imediat

   Anulează alerta imediat cu opțiunea de anulare a stației, apoi anunță toate stațiile pe canalul 16 cu numele bărcii, MMSI-ul, faptul că anulezi o alertă falsă și ora la care a fost trimisă. De regulă nu ai probleme dacă anulezi prompt.[11][22][12][23]

10. Cunoaște-ți raza de acțiune

    Raza VHF depinde de înălțimea antenei. O stație portabilă sau o antenă joasă acoperă o zonă mai mică, iar acoperirea DSC a gărzii de coastă diferă de la un loc la altul.[4][20]

Ce să nu faci

• Nu apăsa butonul de pericol pentru nimic mai puțin decât un pericol grav și iminent.[1]
• Nu încerca să vorbești pe canalul 70. E doar pentru semnale digitale DSC; apelurile vocale se fac pe canalul 16.[18]
• Nu tăcea după o alertă falsă. Anuleaz-o și anunță pe toată lumea pe canalul 16.[12][22]
• Nu închide stația înainte să anulezi o alertă falsă, decât dacă manualul stației îți spune asta: US Coast Guard avertizează că multe stații continuă să trimită alerta când sunt pornite din nou.[10][17]

Înainte să ieși pe apă

• Înainte să ieși pe apă: obține un MMSI (identitatea radio a bărcii, din 9 cifre) de la autoritatea națională de radiocomunicații și programează-l în stația DSC.[15][19]
• Înainte să ieși pe apă: conectează stația DSC la un GPS sau cumpără una cu GPS integrat.[8]
• Înainte să ieși pe apă: ține lângă stație un text MAYDAY plastifiat.[21]
• Înainte să ieși pe apă: află unde există acoperire DSC a gărzii de coastă în zona ta.[20][4]

Întrebări frecvente

Surse

Sursele sunt citate în limba originală.

1. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required.”
2. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “press and hold the button until the alert is sent”
3. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “On receipt of a DSC acknowledgement or after about 15 seconds, transmit the distress call and message on Channel 16”
4. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “This area relates to a vessel with an antenna 4m above sea level. Where the antenna is lower or it is a portable radio, the area is smaller.”
5. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “LIFT COVER PRESS RED BUTTON until acoustic and light-indication becomes steady (more than 3 seconds)”
6. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “POSITION Given as latitude and longitude or If latitude and longitude are not known or if the time is insufficient, in relation to a known geographical location”
7. IMO – Guidance on distress alerts (MSC.1/Circ.1658) (2026-10-14): “Do not forget, your EPIRB is the secondary means of alerting”
8. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “DSC distress alerts include position information, but only if the radio has an internal GPS or is connected to a GPS.”
9. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “Once the distress alert is transmitted, contact the Coast Guard on VHF channel 16 and communicate your distress information. The Coast Guard will digitally acknowledge your distress alert if you are in VHF range.”
10. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “DO NOT power off the radio before cancelling the alert. Otherwise, most radios will continue transmitting the alert once it is powered up again.”
11. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “All DSC-equipped radios have a menu selection for cancelling a distress call once distress is activated. Transmit that cancellation. Then notify ships and the Coast Guard of the cancelation, your MMSI and the name of your boat on channel 16”
12. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “You won’t get into trouble by accidentally sending a DSC distress alert if you cancel it immediately.”
13. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “If time permits, there are additional menu options for the operator to select and format the distress alert with more information regarding the nature of the distress.”
14. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “Once initiated, a DSC distress alert on VHF will be repeated automatically at intervals of about 4 minutes until it is either acknowledged by another station or stopped manually.”
15. US Coast Guard (Drill Down No. 21: DSC Distress Alerting) (2026-10-14): “The identity of the vessel is by a nine-digit Maritime Mobile Service Identity (MMSI) number issued by the FCC, programmed into the DSC equipment”
16. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “If your VHF radio has Digital Selective Calling (DSC) on channel 70, press the button to send a digital distress call.”
17. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “Follow the specific instructions for canceling DSC distress calls in your DSC owner’s manual. This includes: • switching the unit off and on • select channel 16 • broadcasting the boat name and your MMSI number”
18. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “VHF channel 70 is only used for DSC (digital) communication. Voice communication is not allowed”
19. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “A Maritime Mobile Service Identity (MMSI) is a 9-digit number, that identifies your vessel or boat.”
20. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “VHF/DSC radios can send distress alerts to the Canadian Coast Guard MCTS and nearby vessels to let them know you need help right away. Find out where VHF/DSC service is available”
21. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E) (2026-10-14): “It’s also a good idea to keep a laminated script close to your VHF radio.”
22. US Coast Guard Navigation Center (IMO false-alert procedure) (2026-10-14): “switch equipment on and set to Channel 16; and make broadcast to "All Stations" giving the ship's name, call sign and DSC number, and cancel the false distress alert.”
23. US Coast Guard Navigation Center (IMO false-alert procedure) (2026-10-14): “No action will normally be taken against any ship or mariner for reporting and cancelling a false distress alert.”
24. US Coast Guard Navigation Center (2026-10-14): “Stay by the radio if possible. Even after the message has been received, the Coast Guard can find you more quickly if you can transmit a signal on which a rescue boat or aircraft can home.”

Alte ghiduri de urgență

Numere de salvare pe țări → Cum transmiți un apel MAYDAY → Card de urgență de printat →