Om peste bord: ce faci

Ultima verificare: 14 octombrie 2026

Pas cu pas

1. Strigă și arată

   Strigă „Om peste bord!” ca să afle toată lumea de la bord. Dă-i unei persoane o singură sarcină: să arate spre omul din apă și să nu-și ia niciodată ochii de la el.[1][2][3][4]

2. Aruncă ceva care plutește

   Aruncă un colac de salvare, o saulă de aruncare sau o vestă de salvare cât mai aproape de el. Îl ajută să rămână la suprafață și îi marchează poziția.[5][6]

3. Apasă MOB

   Apasă butonul MOB de pe plotter sau GPS ca să marchezi locul unde a căzut în apă.[5]

4. Transmite MAYDAY

   Ține apăsat butonul de pericol DSC, apoi fă un apel MAYDAY pe VHF canalul 16. Spune că ai un om peste bord, dă-ți poziția și câte persoane sunt la bord.[7][8][9][10]

5. Încetinește și întoarce

   Încetinește, oprește dacă poți și întoarce imediat ce e posibil. Urmărește persoana tot timpul.[11][12][13]

6. Alege cum te întorci

   Transport Canada descrie două manevre pentru bărcile cu motor: întoarcerea Anderson (simplă), cea mai rapidă, pentru apă calmă și vizibilitate bună; și întoarcerea Williamson, pentru când ai reacționat târziu sau vizibilitatea e slabă. Mergi încet și ține elicea departe de persoană.[14][15][16]

7. Vino lângă el cu motorul la neutru

   Oprește lângă persoană cu motorul la neutru. Transport Canada recomandă să aduci barca în vânt față de el și să-l recuperezi pe bordul din vânt.[17][18]

8. Adu-l înapoi la bord

   Adu-l lângă barcă cu o saulă plutitoare sau un colac de salvare legat de barcă. Folosește o scară sau o chingă de ridicare ca să-l scoți. Nu sări în apă după el.[18][19][20]

9. Încălzește-l și cere ajutor medical

   Oricine e scos din apă rece poate avea hipotermie, care e o urgență medicală. Adăpostește-l, scoate-i hainele ude, înfășoară-l acoperindu-i și capul și anunță serviciul de salvare.[21][22]

Ce să nu faci

• Nu sări în apă după el. Aruncă ceva care plutește și acționează de pe barcă.[20][6]
• Nu-ți lua ochii de la persoană. E ușor să pierzi din vedere pe cineva în apă.[13]
• Nu te apropia cu elicea în rotație. Pune motorul la neutru când ești lângă el.[12][17]
• Nu încălzi o victimă hipotermică cu baie fierbinte sau termofor și nu-i freca brațele și picioarele.[23]

Înainte să ieși pe apă

• Înainte să ieși pe apă: instruiește echipajul despre procedura „om peste bord” și cum se cere ajutor și alege un secund care poate conduce barca și folosi stația radio.[24]
• Poartă vesta de salvare. Pe vreme rea, ia în calcul un ham și o saulă de siguranță prinse de barcă.[25][26]
• Dacă barca are cordon de oprire de urgență (kill cord), verifică înainte de plecare că funcționează.[27]
• Plănuiește cum ai aduce pe cineva înapoi la bord, de exemplu cu o scară sau o chingă de ridicare.[28][19]

Întrebări frecvente

Surse

Sursele sunt citate în limba originală.

1. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Shout loudly, to make sure everyone knows that someone’s gone overboard”
2. Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Yell “man overboard, man overboard””
3. Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Point to casualty, keep pointing”
4. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “assign one person to constantly watch the person in the water”
5. RNLI (2026-10-14): “Throw a flotation aid. Point to the person in the water while maintaining visual contact with them. Mark the position using the MOB button on the chart plotter.”
6. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Throw a life buoy, line or lifejacket as close as you can to the person, not only to help them stay afloat but also to mark their position”
7. RNLI (2026-10-14): “Send a distress message using the DSC distress alert and voice message. Recover the person from the water.”
8. RNLI (2026-10-14): “If your radio is equipped with Digital Selective Calling (DSC) press and hold the Distress Alert button(s) until the transmission sends. Set the VHF Radio to Channel 16, High Power.”
9. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “A distress/Mayday call is used to indicate that a boat or person is threatened by grave and imminent danger and requires immediate assistance - for example, a boat taking on water, a vessel on fire, a person overboard or a serious medical emergency such as a heart attack.”
10. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required. Send a distress alert using digital selective calling (DSC), (press and hold the button until the alert is sent).”
11. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “slow down and stop (if possible)”
12. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Stop the boat and turn back as soon as you’re able. Remember that the prop is always a danger to anyone in the water, so take care as you approach them.”
13. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Watch the person carefully – it’s easy to lose sight of someone in the water, so don’t take your eyes off them!”
14. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “The Anderson Turn (or single turn) is the fastest method. It brings the boat back to a position it previously passed. It’s a good option to use in calm water with good visibility.”
15. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “The Williamson Turn is used when response is delayed or in poor visibility ( at night, in wavy conditions, etc.). It can be used in most situations.”
16. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “keep the propeller far away from them”
17. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Bring the boat upwind of the person Stop alongside, put the engine in neutral and keep the person well away from the propellers”
18. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “use a heavy line that floats, or a lifebuoy secured to the boat with a line to recover the person. Always bring the person back into the boat on the windward side”
19. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Consider adding lifting slings and riggings to make it easier to remove a person from the water if it’s not part of your required safety equipment.”
20. Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Do not enter the water to retrieve the casualty”
21. NHS (2026-10-14): “Hypothermia is a dangerous drop in body temperature below 35C (normal body temperature is around 37C). It's a medical emergency that needs to be treated in hospital.”
22. NHS (2026-10-14): “remove any wet clothing, wrap them in a blanket, sleeping bag or dry towel, making sure their head is covered”
23. NHS (2026-10-14): “do not use a hot bath, hot water bottle or heat lamp to warm them up do not rub their arms, legs, feet or hands”
24. RNLI (2026-10-14): “Discuss man overboard procedures and how to call for help. Identify a second in command and ensure they know how to call for help and operate the engine.”
25. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “always wear your Canadian-approved lifejacket or PFD”
26. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “In certain weather, and on some boats, it’s a good idea to wear a quick release safety harness and safety lines secured to your boat.”
27. RNLI (2026-10-14): “Check the kill cord is working if fitted.”
28. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Also consider how you or someone else can get back into your boat. Could you get out of the water with no help from others? Could you and your guests lift someone out of the water safely?”
29. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “The 1-10-1 Principle is a simple way to remember the stages of cold-water immersion and how long each one lasts.”
30. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “It can take an hour to go unconscious from hypothermia, even in ice water.”
31. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Wearing your lifejacket during this stage will keep you afloat, with your mouth and nose out of the water, so you can focus on your breathing.”
32. RNLI (2026-10-14): “Take a minute. The initial effects of cold water pass in less than a minute so don’t try to swim straight away.”
33. RNLI (2026-10-14): “The best way to float is to tilt your head back with your ears submerged. Try to relax and breathe normally.”
34. U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “If you are wearing a PFD, keep it on.”
35. U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “Cold Shock: an initial deep and sudden gasp followed by hyperventilation. Cold shock will pass in about one minute.”
36. RNLI (2026-10-14): “When in cold water (anything below 15°C), your body can go into cold water shock.”
37. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “About 94% of Canadian boaters who drown were in water less than 20C.”

Alte ghiduri de urgență

Numere de salvare pe țări → Cum transmiți un apel MAYDAY → Card de urgență de printat →