Homme à la mer : que faire

Dernière vérification :

Criez « Un homme à la mer ! », lancez un objet flottant aussi près que possible de la personne, et confiez à un équipier la seule mission de la montrer du doigt. Appuyez sur le bouton MOB de votre traceur de cartes, envoyez une alerte de détresse DSC et un MAYDAY sur le canal 16 VHF, et revenez lentement en gardant l’hélice bien loin d’elle.
Quand appeler : Une personne à l’eau est un MAYDAY : envoyez une alerte de détresse DSC (canal 70), puis un appel MAYDAY à la voix sur le canal 16 VHF, ou appelez le numéro de secours local. Qui répond là où vous êtes →

Étape par étape

  1. Criez et montrez du doigt

    Criez « Un homme à la mer ! » pour que tout le monde à bord le sache. Confiez à une personne la seule mission de montrer du doigt la personne à l’eau sans jamais la quitter des yeux.[1][2][3][4]

  2. Lancez un objet flottant

    Lancez une bouée couronne, une ligne de jet ou un gilet de sauvetage aussi près d’elle que possible. Cela l’aide à rester à flot et marque l’endroit où elle se trouve.[5][6]

  3. Appuyez sur MOB

    Appuyez sur le bouton MOB de votre traceur de cartes ou de votre GPS pour marquer la position où elle est tombée.[5]

  4. Lancez un MAYDAY

    Maintenez enfoncé le bouton de détresse DSC, puis lancez un appel MAYDAY sur le canal 16 VHF. Dites qu’une personne est tombée à la mer, donnez votre position et le nombre de personnes à bord.[7][8][9][10]

  5. Ralentissez et revenez

    Ralentissez, arrêtez-vous si possible et faites demi-tour dès que vous le pouvez. Ne quittez jamais la personne des yeux.[11][12][13]

  6. Choisissez la manœuvre de retour

    Transport Canada décrit deux virages pour les bateaux à moteur : le virage Anderson (virage simple), le plus rapide, par mer calme et bonne visibilité ; et le virage Williamson, si vous avez réagi tard ou si la visibilité est mauvaise. Avancez lentement et gardez l’hélice bien loin de la personne.[14][15][16]

  7. Accostez au point mort

    Arrêtez-vous à côté de la personne, moteur au point mort. Transport Canada conseille de placer le bateau au vent de la personne et de la récupérer du côté au vent.[17][18]

  8. Remontez-la à bord

    Ramenez-la jusqu’au bateau avec une ligne flottante ou une bouée attachée au bateau. Utilisez une échelle ou une sangle de hissage pour la sortir de l’eau. N’allez pas à l’eau pour la chercher.[18][19][20]

  9. Réchauffez-la et obtenez une aide médicale

    Toute personne sortie d’une eau froide peut être en hypothermie, ce qui est une urgence médicale. Mettez-la à l’abri, retirez les vêtements mouillés, enveloppez-la en couvrant la tête, et prévenez les secours.[21][22]

À ne pas faire

Avant d’appareiller

Questions fréquentes

Que faire en premier si quelqu’un tombe à la mer ?

Criez, lancez un objet flottant et continuez à montrer la personne du doigt. Puis marquez la position avec le bouton MOB et envoyez une alerte de détresse.

Un homme à la mer, c’est un MAYDAY ou un PAN-PAN ?

Un MAYDAY. Coastguard New Zealand cite une personne tombée à la mer comme exemple de danger grave et imminent, et le RNLI dit d’envoyer une alerte de détresse DSC et un message vocal.

Combien de temps peut-on survivre dans l’eau froide ?

Transport Canada utilise le principe 1-10-1 : environ 1 minute de choc du froid, environ 10 minutes de mouvements utiles, et il peut falloir une heure pour perdre connaissance à cause de l’hypothermie. Un gilet de sauvetage garde votre bouche et votre nez hors de l’eau pendant la première minute.

Que faire si vous tombez vous-même dans l’eau froide ?

N’essayez pas de nager tout de suite. Les premiers effets passent en moins d’une minute : flottez sur le dos, maîtrisez votre respiration et gardez votre gilet de sauvetage.

À partir de quelle température l’eau est-elle froide ?

Le RNLI indique que le choc de l’eau froide peut survenir dans toute eau en dessous de 15 °C. Transport Canada note qu’environ 94 % des plaisanciers canadiens noyés se trouvaient dans une eau à moins de 20 °C.

Sources

Les sources sont citées dans leur langue d’origine.

  1. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Shout loudly, to make sure everyone knows that someone’s gone overboard”
  2. Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Yell “man overboard, man overboard””
  3. Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Point to casualty, keep pointing”
  4. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “assign one person to constantly watch the person in the water”
  5. RNLI (2026-10-14): “Throw a flotation aid. Point to the person in the water while maintaining visual contact with them. Mark the position using the MOB button on the chart plotter.”
  6. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Throw a life buoy, line or lifejacket as close as you can to the person, not only to help them stay afloat but also to mark their position”
  7. RNLI (2026-10-14): “Send a distress message using the DSC distress alert and voice message. Recover the person from the water.”
  8. RNLI (2026-10-14): “If your radio is equipped with Digital Selective Calling (DSC) press and hold the Distress Alert button(s) until the transmission sends. Set the VHF Radio to Channel 16, High Power.”
  9. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “A distress/Mayday call is used to indicate that a boat or person is threatened by grave and imminent danger and requires immediate assistance - for example, a boat taking on water, a vessel on fire, a person overboard or a serious medical emergency such as a heart attack.”
  10. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required. Send a distress alert using digital selective calling (DSC), (press and hold the button until the alert is sent).”
  11. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “slow down and stop (if possible)”
  12. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Stop the boat and turn back as soon as you’re able. Remember that the prop is always a danger to anyone in the water, so take care as you approach them.”
  13. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Watch the person carefully – it’s easy to lose sight of someone in the water, so don’t take your eyes off them!”
  14. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “The Anderson Turn (or single turn) is the fastest method. It brings the boat back to a position it previously passed. It’s a good option to use in calm water with good visibility.”
  15. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “The Williamson Turn is used when response is delayed or in poor visibility ( at night, in wavy conditions, etc.). It can be used in most situations.”
  16. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “keep the propeller far away from them”
  17. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Bring the boat upwind of the person Stop alongside, put the engine in neutral and keep the person well away from the propellers”
  18. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “use a heavy line that floats, or a lifebuoy secured to the boat with a line to recover the person. Always bring the person back into the boat on the windward side”
  19. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Consider adding lifting slings and riggings to make it easier to remove a person from the water if it’s not part of your required safety equipment.”
  20. Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Do not enter the water to retrieve the casualty”
  21. NHS (2026-10-14): “Hypothermia is a dangerous drop in body temperature below 35C (normal body temperature is around 37C). It's a medical emergency that needs to be treated in hospital.”
  22. NHS (2026-10-14): “remove any wet clothing, wrap them in a blanket, sleeping bag or dry towel, making sure their head is covered”
  23. NHS (2026-10-14): “do not use a hot bath, hot water bottle or heat lamp to warm them up do not rub their arms, legs, feet or hands”
  24. RNLI (2026-10-14): “Discuss man overboard procedures and how to call for help. Identify a second in command and ensure they know how to call for help and operate the engine.”
  25. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “always wear your Canadian-approved lifejacket or PFD”
  26. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “In certain weather, and on some boats, it’s a good idea to wear a quick release safety harness and safety lines secured to your boat.”
  27. RNLI (2026-10-14): “Check the kill cord is working if fitted.”
  28. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Also consider how you or someone else can get back into your boat. Could you get out of the water with no help from others? Could you and your guests lift someone out of the water safely?”
  29. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “The 1-10-1 Principle is a simple way to remember the stages of cold-water immersion and how long each one lasts.”
  30. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “It can take an hour to go unconscious from hypothermia, even in ice water.”
  31. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Wearing your lifejacket during this stage will keep you afloat, with your mouth and nose out of the water, so you can focus on your breathing.”
  32. RNLI (2026-10-14): “Take a minute. The initial effects of cold water pass in less than a minute so don’t try to swim straight away.”
  33. RNLI (2026-10-14): “The best way to float is to tilt your head back with your ears submerged. Try to relax and breathe normally.”
  34. U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “If you are wearing a PFD, keep it on.”
  35. U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “Cold Shock: an initial deep and sudden gasp followed by hyperventilation. Cold shock will pass in about one minute.”
  36. RNLI (2026-10-14): “When in cold water (anything below 15°C), your body can go into cold water shock.”
  37. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “About 94% of Canadian boaters who drown were in water less than 20C.”

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