Person über Bord: Was tun?
Zuletzt geprüft:
Schritt für Schritt
Rufen und zeigen
Ruf „Mann über Bord!“, damit alle an Bord es wissen. Gib einer Person die einzige Aufgabe, auf die Person im Wasser zu zeigen und nie wegzuschauen.[1][2][3][4]
Etwas Schwimmendes werfen
Wirf einen Rettungsring, eine Wurfleine oder eine Rettungsweste so nah an die Person wie möglich. Das hilft ihr, sich über Wasser zu halten, und markiert, wo sie ist.[5][6]
MOB drücken
Drück die MOB-Taste an deinem Kartenplotter oder GPS, um die Position zu markieren, an der die Person ins Wasser gefallen ist.[5]
MAYDAY senden
Halte die DSC-Distress-Taste gedrückt und setz dann einen MAYDAY-Funkspruch auf UKW-Kanal 16 ab. Sag, dass eine Person über Bord ist, gib deine Position an und wie viele Personen an Bord sind.[7][8][9][10]
Langsamer werden und umkehren
Nimm Fahrt raus, stopp, wenn du kannst, und kehr um, sobald es möglich ist. Behalte die Person die ganze Zeit im Blick.[11][12][13]
Das Rückkehrmanöver wählen
Transport Canada beschreibt zwei Manöver für Motorboote: die Anderson-Kurve (Einzeldrehung), am schnellsten, für ruhiges Wasser und gute Sicht; und die Williamson-Kurve, wenn du spät reagiert hast oder die Sicht schlecht ist. Fahr langsam und halte den Propeller weit weg von der Person.[14][15][16]
Im Leerlauf längsseits gehen
Stopp längsseits der Person mit dem Motor im Leerlauf. Transport Canada rät, das Boot in Luv der Person zu bringen und sie auf der Luvseite zu bergen.[17][18]
Die Person zurück an Bord holen
Hol sie mit einer schwimmenden Leine oder einem am Boot festgemachten Rettungsring ans Boot. Nutze eine Leiter oder eine Bergeschlinge, um sie herauszuholen. Spring nicht hinterher ins Wasser.[18][19][20]
Wärmen und ärztliche Hilfe holen
Wer aus kaltem Wasser gezogen wird, kann unterkühlt sein – das ist ein medizinischer Notfall. Bring die Person ins Geschützte, zieh ihr die nasse Kleidung aus, wickle sie mit bedecktem Kopf ein und informier die Seenotrettung.[21][22]
Was du nicht tun solltest
- Spring nicht hinterher. Wirf etwas Schwimmendes und arbeite vom Boot aus.[20][6]
- Lass die Person nicht aus den Augen. Man verliert jemanden im Wasser leicht aus dem Blick.[13]
- Komm nicht mit drehendem Propeller nah heran. Leg den Leerlauf ein, wenn du längsseits bist.[12][17]
- Wärm eine unterkühlte Person nicht mit einem heißen Bad oder einer Wärmflasche, und reib ihr nicht Arme und Beine.[23]
Vor dem Ablegen
- Vor dem Ablegen: Weise deine Crew in das Mann-über-Bord-Manöver ein und darin, wie man Hilfe ruft, und bestimme einen Stellvertreter, der das Boot fahren und das Funkgerät bedienen kann.[24]
- Trag deine Rettungsweste. Bei rauem Wetter denk an einen Lifebelt mit Sicherheitsleine, die am Boot eingepickt ist.[25][26]
- Wenn dein Boot eine Notstoppleine (Quickstopp) hat, prüf vor dem Ablegen, dass sie funktioniert.[27]
- Plane, wie du jemanden zurück an Bord holen würdest, zum Beispiel mit einer Leiter oder einer Bergeschlinge.[28][19]
Häufige Fragen
Was solltest du zuerst tun, wenn jemand über Bord fällt?
Rufen, etwas Schwimmendes werfen und weiter auf die Person zeigen. Dann die Position mit der MOB-Taste markieren und einen Notalarm senden.
Ist Mann über Bord ein MAYDAY oder ein PAN-PAN?
Ein MAYDAY. Coastguard New Zealand nennt eine Person über Bord als Beispiel für ernste und unmittelbare Gefahr, und die RNLI sagt, man soll einen DSC-Notalarm und einen Sprechfunkspruch senden.
Wie lange kann man in kaltem Wasser überleben?
Transport Canada nutzt das 1-10-1-Prinzip: etwa 1 Minute Kälteschock, etwa 10 Minuten sinnvolle Bewegung, und es kann eine Stunde dauern, bis man durch Unterkühlung bewusstlos wird. Eine Rettungsweste hält in der ersten Minute Mund und Nase über Wasser.
Was solltest du tun, wenn du selbst in kaltes Wasser fällst?
Versuch nicht sofort zu schwimmen. Die ersten Effekte gehen in weniger als einer Minute vorbei – lass dich auf dem Rücken treiben, bring deine Atmung unter Kontrolle und behalte die Rettungsweste an.
Ab wann ist Wasser kalt?
Laut RNLI kann ein Kälteschock bei allem unter 15 °C auftreten. Transport Canada stellt fest, dass etwa 94 % der ertrunkenen kanadischen Bootsfahrer in Wasser unter 20 °C waren.
Quellen
Die Quellen werden in ihrer Originalsprache zitiert.
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Shout loudly, to make sure everyone knows that someone’s gone overboard”
- Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Yell “man overboard, man overboard””
- Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Point to casualty, keep pointing”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “assign one person to constantly watch the person in the water”
- RNLI (2026-10-14): “Throw a flotation aid. Point to the person in the water while maintaining visual contact with them. Mark the position using the MOB button on the chart plotter.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Throw a life buoy, line or lifejacket as close as you can to the person, not only to help them stay afloat but also to mark their position”
- RNLI (2026-10-14): “Send a distress message using the DSC distress alert and voice message. Recover the person from the water.”
- RNLI (2026-10-14): “If your radio is equipped with Digital Selective Calling (DSC) press and hold the Distress Alert button(s) until the transmission sends. Set the VHF Radio to Channel 16, High Power.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “A distress/Mayday call is used to indicate that a boat or person is threatened by grave and imminent danger and requires immediate assistance - for example, a boat taking on water, a vessel on fire, a person overboard or a serious medical emergency such as a heart attack.”
- Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required. Send a distress alert using digital selective calling (DSC), (press and hold the button until the alert is sent).”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “slow down and stop (if possible)”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Stop the boat and turn back as soon as you’re able. Remember that the prop is always a danger to anyone in the water, so take care as you approach them.”
- Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Watch the person carefully – it’s easy to lose sight of someone in the water, so don’t take your eyes off them!”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “The Anderson Turn (or single turn) is the fastest method. It brings the boat back to a position it previously passed. It’s a good option to use in calm water with good visibility.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “The Williamson Turn is used when response is delayed or in poor visibility ( at night, in wavy conditions, etc.). It can be used in most situations.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “keep the propeller far away from them”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Bring the boat upwind of the person Stop alongside, put the engine in neutral and keep the person well away from the propellers”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “use a heavy line that floats, or a lifebuoy secured to the boat with a line to recover the person. Always bring the person back into the boat on the windward side”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Consider adding lifting slings and riggings to make it easier to remove a person from the water if it’s not part of your required safety equipment.”
- Australian Maritime Safety Authority (AMSA) (2026-10-14): “Do not enter the water to retrieve the casualty”
- NHS (2026-10-14): “Hypothermia is a dangerous drop in body temperature below 35C (normal body temperature is around 37C). It's a medical emergency that needs to be treated in hospital.”
- NHS (2026-10-14): “remove any wet clothing, wrap them in a blanket, sleeping bag or dry towel, making sure their head is covered”
- NHS (2026-10-14): “do not use a hot bath, hot water bottle or heat lamp to warm them up do not rub their arms, legs, feet or hands”
- RNLI (2026-10-14): “Discuss man overboard procedures and how to call for help. Identify a second in command and ensure they know how to call for help and operate the engine.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “always wear your Canadian-approved lifejacket or PFD”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “In certain weather, and on some boats, it’s a good idea to wear a quick release safety harness and safety lines secured to your boat.”
- RNLI (2026-10-14): “Check the kill cord is working if fitted.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Also consider how you or someone else can get back into your boat. Could you get out of the water with no help from others? Could you and your guests lift someone out of the water safely?”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “The 1-10-1 Principle is a simple way to remember the stages of cold-water immersion and how long each one lasts.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “It can take an hour to go unconscious from hypothermia, even in ice water.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Wearing your lifejacket during this stage will keep you afloat, with your mouth and nose out of the water, so you can focus on your breathing.”
- RNLI (2026-10-14): “Take a minute. The initial effects of cold water pass in less than a minute so don’t try to swim straight away.”
- RNLI (2026-10-14): “The best way to float is to tilt your head back with your ears submerged. Try to relax and breathe normally.”
- U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “If you are wearing a PFD, keep it on.”
- U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “Cold Shock: an initial deep and sudden gasp followed by hyperventilation. Cold shock will pass in about one minute.”
- RNLI (2026-10-14): “When in cold water (anything below 15°C), your body can go into cold water shock.”
- Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “About 94% of Canadian boaters who drown were in water less than 20C.”
Weitere Notfall-Ratgeber
Seenotrufnummern nach Land → So setzt du einen MAYDAY-Funkspruch ab → Notfallkarte zum Ausdrucken →