GIDS · BIJGEWERKT OKTOBER 2026
GESCHREVEN DOOR HARRY LIIMAL · GECONTROLEERD DOOR HENRY LIIMAL

Een MAYDAY-oproep doen – woord voor woord

KORT ANTWOORD

Een MAYDAY-oproep begint met de rode noodknop als je marifoon DSC heeft. Daarna op marifoon kanaal 16, op vol vermogen: drie keer MAYDAY, drie keer de naam van je schip, dan je positie, de aard van de nood, het aantal personen aan boord en de hulp die je nodig hebt – dan “OVER”, en luisteren. Geen marifoon? Bel 112 en zeg hetzelfde in dezelfde volgorde.

De noodoproep via de marifoon, regel voor regel

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.
THIS IS [NAAM VAN HET SCHIP], [NAAM VAN HET SCHIP], [NAAM VAN HET SCHIP].
CALL SIGN [GESPELD IN HET NAVO-ALFABET], MMSI [NUMMER, ALS JE ER EEN HEBT].
MAYDAY, [NAAM VAN HET SCHIP].
MY POSITION IS [BREEDTE / LENGTE, OF PEILING + AFSTAND VANAF EEN BEKEND PUNT].
WE ARE [ZINKEN / BRAND / MAN OVERBOORD…].
[AANTAL] PEOPLE ON BOARD.
WE REQUIRE IMMEDIATE ASSISTANCE.
OVER.

Laat dan de zendknop los en luister. Antwoordt er na ongeveer een minuut niemand, herhaal dan. Dit is de internationale structuur die je leert bij het marifooncertificaat (SRC) – de volgorde doet ertoe, omdat reddingscentrales het in die volgorde opschrijven. In Nederlandse wateren mag je de Kustwacht (Den Helder Rescue) gewoon in het Nederlands aanroepen.

MAYDAY of PAN-PAN?

De twee oproepen bestaan zodat het noodkanaal alleen nood draagt. De juiste kiezen is geen beleefdheid – het bepaalt hoe elk station dat je hoort reageert.

MAYDAY

Ernstig en direct gevaar voor een schip of een leven – zinken, brand, man overboord, ernstig letsel.

Iedereen die het hoort, moet stoppen met zenden en zo mogelijk helpen. Een valse MAYDAY is in de meeste landen strafbaar.

PAN-PAN

Dringend, maar geen direct levensgevaar – motorstoring in een vaargeul, een drijvend schip, een medisch probleem dat niet kritiek is.

Zelfde structuur, maar dan drie keer “PAN-PAN”. Is niemands leven in gevaar en heb je alleen een sleep nodig, lees dan MAYDAY of pechhulp?

Geen marifoon? De telefoonversie

De meeste kleine boten – jollen, waterscooters, SUP’s – hebben helemaal geen marifoon. Bel 112, zeg dat je op het water bent, en geef dezelfde punten in dezelfde volgorde: wie je bent, waar je bent, wat er mis is, hoeveel mensen. Onder stress is de positie het moeilijkst – lees breedte en lengte direct af van een GPS-app, beschrijf niet het landschap.

Bel waar mogelijk direct de verantwoordelijke reddingscentrale in plaats van het algemene nummer – dat scheelt een doorverbinding. Nummers voor de Oostzee staan in onze lijst met noodnummers.

WAAR VESSELSOS PAST

Per telefoon belt de app de verantwoordelijke reddingscentrale en toont een script in zes stappen met wat je zegt – je positie voorgelezen in woorden – in de taal van de reddingscentrale of in het Engels. In marifoonmodus toont hij dit MAYDAY-formulier, ingevuld met de naam van je schip, je roepnaam in het NAVO-alfabet, je MMSI en live positie, plus uitleg over DSC en PAN-PAN. Hij vervangt de marifoon en de training niet; hij vervangt het onthouden. Zo werkt het →

Lees verder: MAYDAY of pechhulp? · Noodnummers op zee in Europa
Je MAYDAY, al uitgeschreven.
Schip, roepnaam, positie en situatie – ingevuld voordat je ze nodig hebt.
Download de app →