Deze voorwaarden zijn de overeenkomst tussen jou en Innovesting OÜ voor het gebruik van de VesselSOS-app en deze site. Sectie 01 is op het water het belangrijkst – lees die, ook als je de rest overslaat.
Dit is een vertaling; de Engelse versie is juridisch bindend.
VesselSOS is een hulpmiddel. Het is geen reddingsdienst en vervangt geen marifoon, geen EPIRB of PLB, geen reddingsvest, geen noodsignaal en geen telefoontje naar je lokale noodnummer.
De app hangt af van dingen waar wij geen controle over hebben: de batterij van je telefoon, de GPS-ontvanger, het mobiele bereik op je positie, en de netwerken die het gesprek of bericht doorgeven. Elk daarvan kan op zee uitvallen. Plan je veiligheidsuitrusting alsof de app er niet is, en zie hem als de back-up die toevallig altijd in je zak zit.
De app dekt de maritieme reddingscentrales van de Europese zeeën – de Oostzee, de Noordzee en de Noorse Zee, de Atlantische kusten en eilanden, de Middellandse Zee en het westen van de Zwarte Zee (30 landen; niet Rusland, Belarus of Oekraïne) – en kiest de verantwoordelijke centrale op basis van je positie, met gebiedsgrenzen bij benadering. In het Verenigd Koninkrijk belt hij 999, zoals HM Coastguard vraagt; in Malta 112; in Albanië 125 (het nationale noodnummer voor de zee). Op meren, rivieren en buiten deze zeeën toont hij de dichtstbijzijnde centrale en 112 – gebruik daar het lokale noodnummer. Telefoonnummers komen van de officiële pagina’s van elke autoriteit en kunnen veranderen. Een tik op “Ja” bij de vraag “Is iemands leven in gevaar?” belt direct de reddingscentrale. Jij blijft de schipper van je vaartuig: elke beslissing op het water is de jouwe, en de suggesties van de app vervangen niet je eigen oordeel of je plichten onder het maritieme recht.
Je moet minstens 16 jaar zijn in de Europese Unie, of 13 jaar elders, en in staat zijn deze overeenkomst aan te gaan. Door de app te installeren aanvaard je deze voorwaarden; aanvaard je ze niet, verwijder de app dan.
De app is bedoeld voor recreatief gebruik en kleine vaartuigen. Het is geen gecertificeerde uitrusting voor de koopvaardij onder SOLAS of GMDSS, en je mag er niet op vertrouwen als enig middel voor noodalarmering op een schip waar de wet gecertificeerde uitrusting voorschrijft.
De app is zo goed als wat je erin zet. Naam, type, lengte, kleur, MMSI en roepnaam van je vaartuig en het aantal mensen aan boord gaan rechtstreeks in het belscript en de MAYDAY-tekst die je aan een reddingscentrale voorleest. Houd ze actueel, en werk het aantal mensen aan boord bij voordat je de haven uitvaart. Het telefoonnummer van je account moet je eigen nummer zijn. Noodcontacten zijn persoonsgegevens van iemand anders – voeg ze alleen toe als zij ervan weten. Iedereen met je live-trackinglink kan je positie zien tot de tocht eindigt, dus deel hem met zorg.
Positie, de noodoproep en de ingevulde MAYDAY zijn beschikbaar zonder te betalen. We zetten nooit een betaalmuur voor een noodoproep.
Zolang de app in bèta is (iOS, via TestFlight), is Plus gratis met een account en wordt er niets gefactureerd. Functies kunnen veranderen en bètagegevens kunnen worden gereset; we laten het je in de app weten voordat er iets gebeurt dat je gegevens raakt.
Zodra betaalde abonnementen starten (Plus is gepland op € 2,99 per jaar; Pro komt later), zijn de prijzen voor consumenten inclusief btw. Abonnementen worden verkocht en gefactureerd door de Apple App Store (en Google Play zodra de Android-app er is), worden automatisch verlengd voor dezelfde periode en worden afgeschreven via dat winkelaccount. De exacte prijs en periode zie je voordat je bevestigt.
Zeg op wanneer je wilt in de abonnementsinstellingen van de App Store of Google Play; het abonnement loopt tot het einde van de betaalde periode. Omdat die winkels de verkoper zijn, lopen terugbetalingen en het Europese herroepingsrecht voor digitale inhoud via hen – Apple Support of het terugbetalingsformulier van Google Play. Mail support@vesselsos.com als je vastloopt; we helpen je het erdoor te krijgen.
Bewust een vals noodalarm versturen brengt redders in gevaar en is in de meeste landen een strafbaar feit, ook in Estland. Doe je het toch, dan sluiten we je account en werken we samen met de autoriteiten.
Ook niet toegestaan: de app reverse-engineeren of kopiëren, geautomatiseerde toegang, de app doorverkopen of als je eigen dienst presenteren, en de app gebruiken om iemand anders te volgen zonder dat die het weet.
We doen ons best om de dienst draaiende te houden, maar beloven geen ononderbroken beschikbaarheid. Onderhoud, netwerkstoringen, beleidswijzigingen van de app-winkels en de grenzen van mobiel bereik onderbreken hem allemaal. De app is zo gebouwd dat positie, belscript en MAYDAY-tekst ook zonder verbinding op het toestel werken – dat is het deel waar we het meest om geven. De live-trackinglink, inloggen via sms en het uploaden van je positie hebben een dataverbinding nodig; posities die zonder verbinding zijn vastgelegd, worden verstuurd zodra die terug is. De controle van de terugkeertijd is een melding op je eigen telefoon: op dit moment wordt niemand automatisch gewaarschuwd als je niet antwoordt of je telefoon uit staat – automatische berichten naar je contacten komen later.
De app wordt geleverd zoals hij is. Voor zover de wet het toestaat, zijn we niet aansprakelijk voor schade door een melding die niet aankwam, een onnauwkeurige positie, gegevens van een reddingscentrale die gewijzigd waren, een lege batterij, een verloren signaal, of een beslissing die je met behulp van de app nam. Onze totale aansprakelijkheid is beperkt tot wat je ons hebt betaald in de twaalf maanden voor de claim.
Niets hierin beperkt aansprakelijkheid die volgens de wet niet beperkt kan worden – waaronder overlijden of letsel door onze nalatigheid, opzet of grove nalatigheid, of de wettelijke rechten van een consument.
De app, de naam en het ontwerp zijn eigendom van Innovesting OÜ. Je krijgt een persoonlijke, niet-overdraagbare licentie om hem te gebruiken. Nummers van reddingscentrales komen van de officiële pagina’s van elke nationale autoriteit en de gebiedsgrenzen in de app zijn bij benadering. Kaarten op de trackingpagina © OpenStreetMap-bijdragers (ODbL) en OpenSeaMap (CC BY-SA); hun voorwaarden gelden voor die inhoud.
We kunnen deze voorwaarden wijzigen; raakt een wijziging jou, dan laten we het je minstens 30 dagen van tevoren weten, en kun je stoppen met de app. Je kunt de overeenkomst beëindigen door je account te verwijderen. We kunnen een account opschorten dat sectie 05 schendt.
Het Estse recht is van toepassing en de rechtbanken van Estland zijn bevoegd. Ben je consument in de EU, dan neemt dit de bescherming van het dwingende recht van je eigen land niet weg, en kun je je nationale geschillencommissie voor consumenten inschakelen – in Estland de Commissie voor Consumentengeschillen (tarbijakaitse.ee).
Innovesting OÜ streeft naar WCAG 2.1 niveau AA in de VesselSOS-app en op deze site, in lijn met de Europese toegankelijkheidswet (European Accessibility Act). In een nood-app is dat geen formaliteit: de noodknop is groot en met één hand bereikbaar, elk bedieningselement is minstens 44 bij 44 punten, tekst schaalt mee met je systeeminstelling, contrast is getest tegen de AA-drempels, en kleur is nooit de enige manier om informatie over te brengen.
Bekende tekortkomingen waar we aan werken: labels voor schermlezers op de kaart van de webtrackingpagina zijn onvolledig, en de coördinatenweergave in de app wordt nog niet automatisch voorgelezen als die verandert.
Is iets voor jou onbruikbaar, mail dan support@vesselsos.com. We antwoorden binnen één werkdag en behandelen toegankelijkheidsfouten als veiligheidsfouten.
De foto’s op deze site komen van Wikimedia Commons en worden gebruikt onder hun licenties: