Φωτιά στο σκάφος: τι κάνετε

Τελευταίος έλεγχος:

Βάλτε σε όλους σωσίβια και εκπέμψτε MAYDAY. Κλείστε το καύσιμο και το ρεύμα προς τη φωτιά, κρατήστε κλειστό το καπάκι του μηχανοστασίου και καταπολεμήστε μια μικρή φωτιά μόνο αν νιώθετε σίγουροι: στοχεύστε με τον πυροσβεστήρα στη βάση των φλογών. Αν εξαπλωθεί ή έχετε αμφιβολίες, απομακρυνθείτε από τη φωτιά και ετοιμαστείτε να εγκαταλείψετε το σκάφος.
Πότε καλείτε: Η φωτιά στο σκάφος είναι MAYDAY: στείλτε σήμα κινδύνου DSC (κανάλι 70) και MAYDAY στο κανάλι 16 του VHF, ή καλέστε τον τοπικό αριθμό διάσωσης, πριν κόψετε το ηλεκτρικό ρεύμα, που μπορεί να θέσει εκτός λειτουργίας τον ασύρματό σας. Ποιος απαντά εκεί που βρίσκεστε →

Βήμα προς βήμα

  1. Σωσίβια, σημάνετε συναγερμό

    Βεβαιωθείτε ότι όλοι φορούν σωσίβιο και ξέρουν ότι υπάρχει φωτιά.[1][2]

  2. Πρώτα MAYDAY

    Στείλτε σήμα κινδύνου DSC και MAYDAY στο κανάλι 16 του VHF πριν κόψετε το ρεύμα, γιατί αυτό μπορεί να επηρεάσει τον ασύρματό σας.[3][4][5][6]

  3. Κόψτε καύσιμο, υγραέριο και ρεύμα

    Φωτιά στη μηχανή: σβήστε τη μηχανή και κλείστε το καύσιμο. Ηλεκτρική φωτιά: κόψτε το ρεύμα. Κουζίνα ή υγραέριο: κλείστε την παροχή υγραερίου.[7][8][9]

  4. Κρατήστε κλειστό το μηχανοστάσιο

    Μην ανοίγετε καπάκια ή πόρτες του μηχανοστασίου αν δεν είναι απαραίτητο: ο αέρας τροφοδοτεί τη φωτιά. Κλείστε τον εξαερισμό του μηχανοστασίου.[10][8][11]

  5. Φέρτε τη φωτιά υπήνεμα

    Αν κινείστε, στρίψτε το σκάφος ώστε η φωτιά να βρίσκεται υπήνεμα σε σχέση με εσάς, και σβήστε τη μηχανή αν είναι ασφαλές υπό τις συνθήκες.[12]

  6. Καταπολεμήστε μικρή φωτιά μόνο αν είναι ασφαλές

    Αν νιώθετε σίγουροι, στοχεύστε με τον πυροσβεστήρα στη βάση των φλογών με σύντομες ριπές, σαρώνοντας από τη μία πλευρά στην άλλη, και συνεχίστε για λίγα δευτερόλεπτα αφού σβήσουν οι φλόγες. Πνίξτε τις μικρές φωτιές με πυρίμαχη κουβέρτα.[13][14][15][16][17]

  7. Μείνετε μακριά από τον καπνό

    Μη μπαίνετε σε καμπίνα γεμάτη καπνό. Αν βρεθείτε μέσα σε καπνό, μείνετε χαμηλά. Ο πυροσβεστήρας ξηράς σκόνης δημιουργεί πυκνό σύννεφο, οπότε κρατήστε ελεύθερη την έξοδό σας.[18][19]

  8. Απομακρυνθείτε αν εξαπλωθεί

    Αν η φωτιά εξαπλώνεται γρήγορα ή δεν μπορείτε να την ελέγξετε, πηγαίνετε στο κατάστρωμα όσο πιο μακριά της μπορείτε, πάρτε έναν φορητό VHF και ετοιμαστείτε να εγκαταλείψετε το σκάφος. Κοντά στη στεριά ή όταν είστε δεμένοι, βγάλτε όλους από το σκάφος και καλέστε τον τοπικό αριθμό έκτακτης ανάγκης.[20][21][22][23]

  9. Προσοχή στο μονοξείδιο του άνθρακα

    Πονοκέφαλος, ναυτία, ζάλη, αδυναμία ή ερεθισμένα μάτια μπορεί να σημαίνουν δηλητηρίαση από CO. Μεταφέρετε το άτομο σε καθαρό αέρα και ζητήστε ιατρική βοήθεια.[24][25][26]

Τι να μην κάνετε

Πριν σαλπάρετε

Συχνές ερωτήσεις

Τι κάνετε πρώτα αν πιάσει φωτιά το σκάφος σας;

Βάλτε σε όλους σωσίβια και σημάνετε συναγερμό με MAYDAY. Μετά κόψτε το καύσιμο ή το ρεύμα προς τη φωτιά και καταπολεμήστε την μόνο αν μπορείτε να το κάνετε με ασφάλεια.

Πώς χρησιμοποιείτε πυροσβεστήρα σε σκάφος;

Στοχεύστε στη βάση των φλογών με σύντομες ριπές, σαρώνοντας από τη μία πλευρά στην άλλη, και συνεχίστε για λίγα δευτερόλεπτα αφού σβήσουν οι φλόγες.

Ανοίγετε το καπάκι του μηχανοστασίου για να σβήσετε φωτιά στη μηχανή;

Όχι. Αν το ανοίξετε, τροφοδοτείτε τη φωτιά με αέρα. Σβήστε τη μηχανή, κλείστε το καύσιμο και κλείστε τον εξαερισμό.

Πότε εγκαταλείπετε ένα σκάφος που καίγεται;

Σκεφτείτε να φύγετε αν η φωτιά εξαπλώνεται γρήγορα ή δεν μπορεί να τεθεί υπό έλεγχο, ή αν έχετε αμφιβολίες.

Ποια είναι τα σημάδια δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα σε σκάφος;

Ερεθισμένα μάτια, πονοκέφαλος, ναυτία, αδυναμία και ζάλη, που συχνά περνιούνται για θαλασσοπάθεια. Το CO δεν φαίνεται, δεν μυρίζει και δεν έχει γεύση.

Πηγές

Οι πηγές παρατίθενται στην αρχική τους γλώσσα.

  1. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “If you have a fire on board, make sure everyone is wearing a lifejacket or PFD and use extinguishers to control the fire.”
  2. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Putting on lifejackets if you’re not already wearing them”
  3. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Raising the alarm (MAYDAY)”
  4. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Note: This may affect communication, so make sure you’ve raised the alarm first.”
  5. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “A distress/Mayday call is used to indicate that a boat or person is threatened by grave and imminent danger and requires immediate assistance - for example, a boat taking on water, a vessel on fire, a person overboard or a serious medical emergency such as a heart attack.”
  6. Maritime and Coastguard Agency (HM Coastguard) (2026-10-14): “Only to be used in the event of grave and imminent danger and assistance is required. Send a distress alert using digital selective calling (DSC), (press and hold the button until the alert is sent).”
  7. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Fuel – Shut down the engine and fuel supply if it is an engine fire; Turn off the power supply if it is an electrical fire.”
  8. Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “If the fire is located in the engine space, stop the engine, shut off the fuel source and close the engine space ventilation.”
  9. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “If you can smell gas, turn the supply off and get it checked out straight away!”
  10. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “Starve the fire of air. Don’t open engine hatches or doors unless you have to.”
  11. Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “An important requirement for fire fighting is that there is a way to put out a fire in enclosed engine spaces without needing to open the engine space access hatch or door.”
  12. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “If your boat is moving when a fire starts, position the boat so the fire is downwind from you and stop the engine if it’s safe to do so under the weather conditions.”
  13. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “For a small fire, aim the fire extinguisher spray at the base of the flames. Sweep the discharge nozzle from side-to-side and for a few seconds once the flames are completely out.”
  14. Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “If a fire starts, grab the fire extinguisher, activate it and direct it at the base of the flames using short bursts and sweeping the hose from side to side.”
  15. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Otherwise, the fire could restart and there may not be enough left in the extinguisher to put it out again.”
  16. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Oxygen – smothering the fire with a fire blanket or extinguisher”
  17. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “Only consider tackling a fire with an extinguisher if you are confident how to use it. Don’t place yourself in danger. If in doubt, evacuate the boat.”
  18. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “Do not enter a smoke filled space. If you are already in a smoke filled space keep low down where the air is clearer.”
  19. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “Be prepared for a dry powder extinguisher to create a dense powder-cloud, reducing visibility and impairing breathing. Don’t jeopardise your escape.”
  20. Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “Consider evacuation if the fire is spreading quickly or cannot be brought under control.”
  21. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “If you are off-shore move as far away from the fire as you can on deck. Get everybody into life jackets. Take a handheld VHF radio onto deck with you to call for help. Notify the Coastguard by radio, make a Mayday call and/or display a distress signal.”
  22. Coastguard New Zealand (2026-10-14): “Preparing to abandon ship”
  23. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “If you are inland or moored near to land move everybody off the boat and call 999 immediately.”
  24. U.S. Coast Guard Boating Safety (2026-10-14): “Early symptoms of CO poisoning include irritated eyes, headache, nausea, weakness, and dizziness. They are often confused with seasickness or intoxication, so those affected may not receive the medical attention they need.”
  25. U.S. Coast Guard Boating Safety (2026-10-14): “Evacuate the area and move affected person(s) to a fresh air environment.”
  26. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “If you suspect someone on board has carbon monoxide poisoning: move them to a well-ventilated area immediately call for medical assistance.”
  27. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “If in doubt, don’t fight a fire yourself.”
  28. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Carbon monoxide (CO) is a deadly gas you can’t see, smell or taste. CO comes in through your lungs, cuts off the oxygen supply to your body and can kill you in minutes. Be alert! Symptoms include headaches, nausea and fatigue, which can often seem like seasickness or the flu.”
  29. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “Keep fire blankets and extinguishers within easy reach, close to exits and risk points, such as the galley and engine area.”
  30. Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “Keep fire extinguishers near exits so that you don't trap yourself when you move to get one.”
  31. Transport Canada – Small Commercial Vessel Safety Guide (TP 14070) (2026-10-14): “Read the instructions on your fire extinguishers and make sure you understand how they work.”
  32. U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “Inspect your fire extinguisher each time you get underway make sure that:”
  33. U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “Most fires and explosions happen during or shortly after fueling.”
  34. U.S. Coast Guard Boating Safety – A Boater’s Guide to the Federal Requirements for Recreational Boats (2026-10-14): “After fueling, open all ports, hatches, and doors to ventilate. Run the blower for at least four minutes. Check the bilges for fuel vapors before starting the engine.”
  35. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “Fit a CO alarm to alert you of any poisonous carbon monoxide. Check your CO alarm is suitable for marine use and meets the EN50291-2 standard.”
  36. Transport Canada – Safe Boating Guide (TP 511E, 03/2026) (2026-10-14): “Use a marine-grade CO detector and check its batteries before every trip”
  37. Department of Transport, Western Australia (2026-10-14): “install carbon monoxide alarms in the engine room and the main cabin”
  38. UK Home Office – Fire safety on boats (2026-10-14): “Make sure people know how to close emergency valves and switches in case of fire.”

Περισσότεροι οδηγοί έκτακτης ανάγκης

Άνθρωπος στη θάλασσα: τι κάνετεΕισροή νερού: τι κάνετε αν το σκάφος σας μπάζει νερά ή βυθίζεταιΒλάβη μηχανής: τι κάνετε όταν χάνετε την πρόωσηΠροσαράξατε; Τι κάνετεΑνατροπή μικρού σκάφους, καγιάκ ή SUP: τι κάνετεΣοκ κρύου νερού και υποθερμία: τι κάνετεΚαταιγίδες, κεραυνοί και μπουρίνια στο νερό: τι κάνετεΟμίχλη και κακή ορατότητα στο νερό: τι κάνετεΠώς στέλνετε σήμα κινδύνου DSC

Αριθμοί διάσωσης ανά χώρα → Πώς γίνεται η κλήση MAYDAY → Κάρτα έκτακτης ανάγκης για εκτύπωση →

Ένα κουμπί όταν συμβεί.
Το VesselSOS καλεί το κέντρο διάσωσης που είναι αρμόδιο για τη θέση σας και σας δείχνει τις συντεταγμένες σας και τι να πείτε.
Κατεβάστε την εφαρμογή →